汽車油泵壓力是多少？汽車油泵壓力介紹

今天，汽車小編需要向朋友們簡單介紹的是汽車知識。朋友們基本都知道汽車油泵，但是朋友們知道汽油泵的壓力是多少嗎？然后朋友們可以通過自動小編了解汽車泵的壓力。

汽車油泵壓力簡介：簡介

打開點火開關時，機油壓力大多為280 kPa，怠速機油壓力為250 kPa，最高機油壓力為750 kPa，調節機油壓力為300 kPa，剩余機油壓力為150 kPa。如果半回油系統只能測到3的靜、怠速殘油壓力。而半回油系統的怠速大多在400 kPa左右。

汽車油泵壓力簡介：工作原理

噴油泵的吸油和壓力是通過柱塞在柱塞套中的往復運動來實現的。當柱塞處于低位時，柱塞套上的兩個油孔打開，柱塞套的內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速充滿油腔。當凸輪推壓滾輪體的滾輪時，柱塞上升。從柱塞向上移動，直到油孔被柱塞的上端面堵住。在此期間，由于柱塞的運動，燃油被擠出油室并流向油道。所以這個提升叫做預行程。當柱塞堵住油孔時，先壓油流。當柱塞向上移動時，油室內的油壓急劇上升。當壓力超過出口閥的彈簧力和上部油壓時，出口閥被推開，燃油被壓入油管，送入噴油器。

柱塞套上的進油孔被柱塞上端面完全堵塞的時刻稱為理論供油起點。當柱塞繼續向上運動時，供油繼續，壓油過程繼續，直到柱塞上的螺旋斜面讓開柱塞套的回油孔。油孔打開后，高壓油從油室通過柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內的油道。此時，柱塞套油室內的油壓迅速下降，出油閥在彈簧和高壓油管內油壓的作用下回落到閥座上，噴油器立即停止噴油。此時，盡管柱塞繼續向上移動，但供油已經停止。柱塞套上的回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中，只有中間行程是壓油過程，稱為柱塞的有效行程。

以上是汽車小編給朋友們簡單介紹的汽車高壓油泵。汽油泵是給發動機帶來汽油的裝置，可見油泵的重要性。好了，今天小編汽車就在這里簡單介紹一下。