汽車怠速忽高忽低的原因有哪些

1.怠速控制閥故障：

電噴發動機的正常怠速由怠速控制閥決定。電子控制單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關、空調開關的信號，經過計算后會打開怠速控制閥的旁通通道或直接加大節氣門的開度，從而增加進氣量，提高發動機的怠速。如果有油漬和積碳，導致怠速控制閥動作或節氣門不能正常關閉，ECU將無法對發動機進行準確的怠速調整。

2.進氣管漏氣：

一般情況下，必須嚴格限制攝入量。如果進氣管漏氣，空氣流量傳感器無法測出實際進氣量，那么電控單元就無法準確控制進氣量，導致汽車怠速不穩。

3.噴油器故障：

噴油嘴泄漏或堵塞，或電路故障影響燃油噴射的數量和質量，導致無法按照電控單元的指令噴射燃油，造成混合氣濃度過高或稀釋，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩。

4.空氣流量計故障：

空氣流量計是電控單元噴油的主要依據之一。空氣流量計及其電路故障使電控單元接收不到空氣流量信號或接收到的信號失真，導致噴油器噴油量不準，混合氣過濃或過稀，導致轉速過低而失火。

5.水溫傳感器故障：

發動機怠速時，汽車電控單元會根據冷卻液溫度傳感器即水溫傳感器輸入的信號解讀發動機熱狀態，并修正噴油量。如果由于水溫傳感器不良導致輸出信號不準確，將導致怠速低、缺火和軟運轉。