邢臺(tái)廣汽本田興和店?冠道最多讓2萬(wàn)元?現(xiàn)車充足
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冠道前臉設(shè)計(jì)看上去十分大方,分層式格柵飾以飾條,給人一種穩(wěn)重大方的感覺。
這款車長(zhǎng)寬高4858/1942/1675mm,軸距2820mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。
冠道內(nèi)飾造型看上去較為酷炫,對(duì)稱式中控臺(tái)非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
冠道配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.7L/100km。
冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Aa00a貴陽(yáng)博瑞豪1說(shuō)道:“造型還是比較新穎的,三五年內(nèi)應(yīng)該不會(huì)過(guò)時(shí)”
網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說(shuō)前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過(guò),挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張。”
網(wǎng)友@xutang說(shuō)道:“隔音不好,除了隔音之外,減震很軟,開起來(lái)不會(huì)有太大的顛簸,過(guò)濾效果更好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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