榮威imax8是三缸還是四缸

榮威iMAX8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為四缸，這款車全部采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。榮威iMAX8是榮威旗下的一款中大型mpv。這款車的長寬高分別為5016mm、1909mm、1782mm，軸距為3000mm。

榮威iMAX8的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率172kw，最大扭矩360 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動機的重量，可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。

而且8at變速箱的可靠性和耐用性也更好。

榮威iMAX8的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿式獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)復雜的懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。

這種懸架結(jié)構(gòu)復雜，成本高。