渦輪增壓發動機的缺點是什么

增壓后，運行中的發動機壓力和溫度都大大提高，機械性能和潤滑性能也受到影響。所以渦輪增壓內燃機的壽命會比同排量的非增壓發動機短。

為了保證增壓發動機能夠在高機械負荷和熱負荷下可靠持久地工作，需要在發動機的主要熱參數選擇、結構設計、材料和工藝等方面進行必要的改變，而不是簡單地在發動機上安裝一個增壓器。由于這種改變過程在實際操作中相當困難，并且不得不考慮增壓器與發動機的匹配問題，這也限制了渦輪增壓技術在發動機中的應用。

渦輪增壓發動機有一個缺點是追求時效性的車主不能容忍的，那就是動力輸出響應滯后。從踩油門到隨著葉輪高速旋轉把更多的空氣壓入發動機是有時間差的，而且這個時間不短。一般來說，改進的渦輪至少需要2秒來增加或降低入口壓力。

各大渦輪增壓器廠商都在升級渦輪增壓器，但由于結構原因，渦輪增壓車的駕駛感受與大排量車不同。所以，如果你想追求激烈駕駛的感覺，渦輪增壓發動機其實并不適合。

渦輪機并不是一直都在啟動。事實上，它經常在城市里行駛。渦輪增壓在日常駕駛中啟動的機會很少。沒有渦輪增壓，1.8T的車還不如1.8的車，因為沒有啟動的渦輪甚至可能對進氣有一定的阻力。