為什么電動汽車續航里程有長有短

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無論是電動車還是四驅，只要是電力驅動的車輛，都遵循一個普遍的原則：在其他條件不變的情況下，電池容量越高，單次續航里程自然就越長。對于電動車來說，電池就像傳統燃油車的油箱。油箱大了，裝的油就多了，自然走得更遠。

2.電子控制：

除了電池本身的性能和質量，電控也是影響電動車續航里程的重要因素。電控，也就是我們常說的BMS(電池管理系統)，負責電動汽車動力電池的安全監控和有效管理，使動力電池工作在最佳狀態，提高動力電池的效率和可靠性，延長其使用壽命。

3.電機：

也是將能量(燃油)轉化為動力的工具，電機在電動汽車中的地位大致相當于發動機在傳統燃油汽車中的地位。很多人認為電機只是驅動車輛的工具，只影響車輛的提速、極限速度等性能指標，與續航里程無關。

4.重量：

推著一輛不到50kg重的自行車走回家，和推著一輛2000kg重的汽車走回家，絕對是后者更費勁。所以無論是傳統燃油車還是電動車，品質因素都很大程度上影響著車輛的續航能力。尤其是電動汽車中的重要儲能器件——動力電池，更是車輛超重的“罪魁（查成交價|參配|優惠政策）禍首”。

5.風阻：

風阻，顧名思義，就是車輛行駛時來自空氣的阻力。雖然我們總是在跑車或者概念車的介紹中看到“風阻系數”“空氣動力學”之類的字眼，但其實風阻影響的不僅僅是車輛的提速性能和極限速度，我們日常的私家車也不例外。