鄭州經(jīng)開區(qū) 雷凌雙擎E+最多降3.2萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 經(jīng)開區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雷凌雙擎E+（詢底價(jià)|查參配）+是豐田旗下緊湊型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，經(jīng)開區(qū)豐田經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 ↓3.20萬 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬 ↓3.20萬 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 ↓3.20萬 18.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 ↓3.20萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷凌雙擎E+前臉給人一種非常平滑的感覺，配合多邊形格柵，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　該車車身尺寸4645/1775/1480mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，個性時尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

　　雷凌雙擎E+內(nèi)飾看上去非常炫酷，整體的造型設(shè)計(jì)十分動感。

　　雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機(jī)與前置永磁同步電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機(jī)總功率72馬力，電動機(jī)總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55KM。

雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@ginawang說道：“在我看來，這輛車的省油性能非常的好，尤其是對于我們這種長時間開車的人來說，實(shí)在是太浪費(fèi)油了，但是這輛雙擎的車卻不一樣，堵車的時候很少用油，而且這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)和質(zhì)量都很好，坐久了也不會覺得累。雖然是油電混合車，但是動力卻絲毫不遜色于燃油車，而且起步的速度也比燃油車要快得多，這樣既省油又省油的車，還是豐田比較靠譜的。”

網(wǎng)友@lb024800說道：“首先，我想說的是，這輛車的安全性確實(shí)是做的很好，以全新的 TNGA架構(gòu)為基礎(chǔ)，豐田的外觀和結(jié)構(gòu)更加的安全，插電混動系統(tǒng)的動力表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯的，1.8 L發(fā)動機(jī)的油耗很低，平均油耗不超過6個，車內(nèi)的空間也比較大，足夠我們一家三口使用了。”

網(wǎng)友@rmb-999說道：“我挺喜歡這雙擎雷凌的，別看它看起來平平無奇，連電動調(diào)節(jié)功能都沒有，但是里面的填充物很好，包裹性也很好，系上安全帶的話，很容易和車融為一體。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）