卡羅拉底盤高度，卡羅拉底盤離地間隙

卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤最小離地間隙為空載145mm，滿載105mm。在同級(jí)別中，底盤高度表現(xiàn)不錯(cuò)。底盤越高，質(zhì)心也會(huì)越高。在慣性力的情況下(如起步加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎)，各個(gè)車輪上的受力變化會(huì)更大，影響車輛的制動(dòng)性能和穩(wěn)定性。

卡羅拉的底盤高，優(yōu)勢(shì)是通過(guò)能力強(qiáng)；除了能在城市里開，在路況不好的崎嶇路上也能開的很好；缺點(diǎn)是成本高，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不如低底盤好控制。所以性能好的車有氣動(dòng)懸掛，低速時(shí)底盤高，高速時(shí)底盤自動(dòng)下降；從而可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)能力和操縱性能。

比如我們看到有些車在制動(dòng)時(shí)有明顯的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，這其實(shí)是制動(dòng)引起的車輛軸荷分配的變化，影響了車輛獲得最佳的前后制動(dòng)力分配。質(zhì)心高，曲線行駛時(shí)車身側(cè)傾也大，影響操控穩(wěn)定性。當(dāng)然，底盤越高，視野越好，幾何通過(guò)性越高。影響的具體大小也取決于懸掛結(jié)構(gòu)。

正常情況下，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，如果離地間隙能超過(guò)130mm，汽車的通過(guò)性能相對(duì)較好，但如果速度過(guò)快，車身可能會(huì)不穩(wěn)定；如果離地間隙小于110mm，汽車在高速時(shí)可以輕松操控，但對(duì)于復(fù)雜的路面可能就無(wú)能為力了。現(xiàn)在裝備空氣懸架的車輛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，可以更好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。