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    2. 新元素奧迪錦江大道店?奧迪A6L最多降6萬元?今日鉅惠

      2022-12-03 13:30:15 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網 成都優惠促銷頻道】近日,編輯從新元素奧迪錦江大道店了解到最新報價信息,近期到店訂購奧迪A6L詢底價|查參配)全系車型最高可享現金優惠6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優惠。

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      2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓5.58萬 45.00萬
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      2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓6.00萬 59.60萬
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      2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬
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      2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓4.58萬 46.00萬
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      2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓5.98萬 59.40萬
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      2019款 40TFSI 豪華動感型 40.98萬 ↓4.98萬 36.00萬
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      2019款 45TFSI 臻選致雅型 43.38萬 ↓5.28萬 38.10萬
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      2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬 - 46.38萬
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      2019款 55TFSI quattro 尊享動感型 54.18萬 - 54.18萬
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      2019款 55TFSI quattro 旗艦動感型 65.08萬 - 65.08萬
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      2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬 - 65.08萬
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      2018款 TFSI 典藏版 40.28萬 - 40.28萬
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      2018款 30周年年型 TFSI 進取型 40.28萬 - 40.28萬
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      2018款 30周年年型 35 TFSI 時尚型 41.78萬 - 41.78萬
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      2018款 30周年年型 35 TFSI 運動型 44.50萬 - 44.50萬
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      2018款 30 FSI 典藏版 46.38萬 - 46.38萬
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      2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型 58.66萬 - 58.66萬
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      2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬 - 69.48萬
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      2017款 TFSI 技術型 41.88萬 - 41.88萬
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      2017款 30 FSI 技術型 43.88萬 - 43.88萬
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      2017款 TFSI 舒適型 45.65萬 - 45.65萬
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      2017款 TFSI 運動型 46.68萬 - 46.68萬
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      2017款 30 FSI 舒適型 47.65萬 - 47.65萬
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      2017款 45 TFSI quattro 運動型 53.05萬 - 53.05萬
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      2017款 50 TFSI quattro 豪華型 66.32萬 - 66.32萬
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      2017款 50 TFSI quattro 尊享型 74.60萬 - 74.60萬
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      (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

        奧迪A6L車頭呈現出高貴的設計風格,多邊形格柵飾以黑色飾物,標志性的家族式設計能給人留下深刻的印象。

        這款車車身尺寸5038/1886/1475mm,軸距3024mm。車側呈現出纖長的設計風格,流暢的線條顯得很大氣。

        奧迪A6L內飾給人一種非常大方的感覺,顯得端莊且耐看。

        奧迪A6L配備2.0T L4發動機,發動機最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

      奧迪A6L在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@iufnagbsa說道:“內飾以黑色為主,色調一致,科技風格,三塊屏幕,大小適中,細節處理得非常精致,越看越好看。手感很好,方向盤和座椅都很精致。”

      網友@wall321說道:“我買了這輛車,時機剛剛好。作為曾經的汽車銷售員,他對他們的套路了如指掌。裸車37萬送原廠前后座椅加熱,電尾,保養兩次,貼膜,底盤裝甲。在新老交替的情況下,剩下的三臺車,應該能穩操勝券。8.15折已經是極限了,而奧迪這個牌,只有8.1折,如果找人的話,應該能打八折。大家可以參考一下汽車之家的提車價格,不用在不同的店里跑來跑去,找個基準點,看看店里有沒有存貨(直接問銷售人員)。價格受供需關系的影響,金九銀十不代表價格低。成交價為4億75萬。為什么不選新款呢?運動版的外觀不符合商務要求,輪轂很奇怪。內飾木紋板(質感不錯)和大屏的調性不匹配。后座的改進很好,但坐直了就感覺不出來了。車價砍完之后還差一萬七千塊,外觀和內飾的改進讓我望而卻步。”

      網友@xueeraixier說道:“沒有對比就沒有傷害,原本是1.2 T,現在開2.0T確實是天壤之別。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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