德陽(yáng) 雷凌雙擎E+最高讓1.8萬(wàn)元 今日鉅惠

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 德陽(yáng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】雷凌雙擎E+（詢(xún)底價(jià)|查參配）+是豐田旗下緊湊型車(chē)，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，德陽(yáng)豐田經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，現(xiàn)車(chē)充足。

?德陽(yáng)亨宇豐田多市

電話：4006872690

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬(wàn) - 21.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬(wàn) - 21.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?德陽(yáng)順江汽車(chē)多市

電話：4000352629

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 19.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 19.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷凌雙擎E+車(chē)頭看上去頗具炫酷的感覺(jué)，大尺寸格柵輔以鍍鉻飾條，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4645/1775/1480mm，軸距2700mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　雷凌雙擎E+內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺(jué)，很符合該車(chē)氣質(zhì)。同時(shí)，該車(chē)新潮的內(nèi)飾還采用了棕色飾板修飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55KM。

雷凌雙擎E+在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@rmb-999說(shuō)道：“方向盤(pán)很好控制，精準(zhǔn)度也很高，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，基本都是單手操作，底盤(pán)還算穩(wěn)定，不過(guò)有幾個(gè)基本配置讓我有點(diǎn)遺憾，自動(dòng)大燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像什么的都沒(méi)有，這就有點(diǎn)不合常理了。”

網(wǎng)友@ginawang說(shuō)道：“當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)打滑，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，所以開(kāi)起來(lái)非常的順手，無(wú)論是在高速上還是在城市里，駕駛起來(lái)都非常的順手，而且底盤(pán)也不錯(cuò)，穩(wěn)重，油門(mén)和剎車(chē)都很不錯(cuò)，倒車(chē)影像也很清晰。”

網(wǎng)友@yesok2008說(shuō)道：“這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，大概是目前這個(gè)價(jià)位的混合動(dòng)力車(chē)所無(wú)法比擬的，因?yàn)檫@輛車(chē)本身就是一種混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以不管是純電動(dòng)還是混動(dòng)，都不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，而且動(dòng)力輸出一直都很平穩(wěn)，油電切換起來(lái)也沒(méi)有太大的問(wèn)題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）