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    2. 重慶鷹王巨能長(zhǎng)安?長(zhǎng)安CS75 PLUS最高降5000元?最新報(bào)價(jià)

      2022-11-30 14:38:52 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】重慶哪里買長(zhǎng)安CS75 PLUS詢底價(jià)|查參配)最便宜?根據(jù)最新報(bào)價(jià),目前重慶鷹王巨能長(zhǎng)安促銷,近期購(gòu)車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。對(duì)該車有興趣的朋友,請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

      ?重慶鷹王巨能長(zhǎng)安多市售多市 電話:4000975397
      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2022款 1.5T 自動(dòng)精英型 11.79萬 ↓0.50萬 11.29萬
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      2022款 1.5T 自動(dòng)豪華型 12.49萬 ↓0.50萬 11.99萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 第二代 1.5T 自動(dòng)豪華型 12.49萬 - 12.49萬
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      2022款 第二代 1.5T 自動(dòng)尊貴型 12.99萬 - 12.99萬
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      2022款 1.5T 自動(dòng)尊貴型 13.19萬 ↓0.50萬 12.69萬
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      2022款 第二代 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)航型 13.59萬 - 13.59萬
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      2022款 2.0T 自動(dòng)領(lǐng)航型 13.99萬 ↓0.50萬 13.49萬
      獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
      2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)尊貴型 13.99萬 - 13.99萬
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      2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)領(lǐng)航型 14.79萬 - 14.79萬
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      2022款 2.0T 自動(dòng)旗艦型 15.49萬 ↓0.50萬 14.99萬
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      2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)旗艦型 15.49萬 - 15.49萬
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      2021款 1.5TGDI 手動(dòng)豪華型 10.69萬 ↓0.20萬 10.49萬
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      2021款 1.5TGDI 自動(dòng)精英型 11.49萬 ↓0.20萬 11.29萬
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      2021款 1.5TGDI 自動(dòng)先鋒型 11.79萬 ↓0.20萬 11.59萬
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      2021款 1.5TGDI 自動(dòng)尊貴型 13.19萬 ↓0.20萬 12.99萬
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      2020款 2.0TGDI 自動(dòng)旗艦型 15.49萬 ↓0.50萬 14.99萬
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      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        長(zhǎng)安CS75 PLUS前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。

        這款車車身尺寸4690/1865/1710mm,軸距2710mm。車側(cè)給人一種非常低調(diào)的感覺,沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),整體看起來干凈利落。

        長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾看上去頗具質(zhì)樸的感覺,傾斜式中控臺(tái)視覺上非常干凈素雅。

        長(zhǎng)安CS75 PLUS配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩265牛·米,工信部綜合油耗6.5L/100km。

      長(zhǎng)安CS75 PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@雅倫說道:“日常使用綽綽有余,顯得很寬敞,感覺不到擁擠,前后排座椅的間距設(shè)計(jì)的比較大,接近4米7的車身,又是五座車,所以后備箱的空間還是比較理想的,應(yīng)該可以放很多東西,至少我目前從來沒有裝滿過?!?/p>

      網(wǎng)友@歡樂之谷說道:“SUV的操控肯定不如轎車,所以CS75PLUS能達(dá)到這種水平也可以了,整體的轉(zhuǎn)向沒什么虛位,就是懸架的支撐不是很到位,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候慣性比較明顯,在硬一些可能會(huì)更好?!?/p>

      網(wǎng)友@wx49980869說道:“比工信部發(fā)的油耗差距太大了”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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