奕澤變速箱是進(jìn)口的嗎？豐田奕澤變速箱解析

豐田C-HR 參考價(jià)：15.28萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(202條)

奕澤10速CVT變速箱詳解

型號(hào)：K120

車型年份：2018

型號(hào)：豐田chr

駕駛體驗(yàn)：

變速箱的平順性非常出色，初期發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩爆發(fā)響應(yīng)不錯(cuò)。CVT齒輪傳動(dòng)可以最大效率的傳遞動(dòng)能，帶來強(qiáng)烈的推背感。但加速到一定速度后，這款變速箱表現(xiàn)出更為平順，這也是鋼帶結(jié)構(gòu)帶來的優(yōu)勢(shì)。

怡澤變速箱的獨(dú)特技術(shù)

奕澤變速箱是日本進(jìn)口的。匹配10速CVT變速器，這款直接換擋式CVT變速器擁有業(yè)界最廣的傳動(dòng)比范圍。鋼帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相結(jié)合，不僅可以降低鋼帶的載荷和磨損，還可以進(jìn)一步改善動(dòng)態(tài)響應(yīng)。1檔和2檔采用齒輪傳動(dòng)，3檔至10檔采用鋼帶傳動(dòng)。這樣一來，起步階段的動(dòng)力輸出更強(qiáng)，變速響應(yīng)更快。

奕澤變速箱故障

從逸澤車主的投訴來看，變速箱的主要問題是異響或者頓挫。根據(jù)維修師傅的檢查，應(yīng)該是內(nèi)部液力變矩器葉片的設(shè)計(jì)缺陷造成的。

另外CVT無級(jí)變速箱能承受的扭矩較小，所以不能用在扭矩較大的發(fā)動(dòng)機(jī)上。而且鋼帶容易損壞，使用一定年限后容易出現(xiàn)變速箱的一些小故障。

接下來：豐田逸澤底盤強(qiáng)嗎？奕澤底盤結(jié)構(gòu)分析