蘭博基尼urus是基于什么平臺(tái)打造的

蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是蘭博基尼旗下的一款高性能suv。這款車(chē)基于大眾的mlb evo平臺(tái)。這款車(chē)與賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷卡宴、大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用同一平臺(tái)。

蘭博基尼Urus的長(zhǎng)寬高分別為5112mm、2016mm、1638mm，軸距為3003mm。

蘭博基尼Urus采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有650馬力和850牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性。

蘭博基尼Urus前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。

多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，可以改善車(chē)輪的地面接觸性能，從而提高車(chē)輪的抓地力、抓地力和汽車(chē)的操控性。

但是多連桿式懸架成本比較高，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。

蘭博基尼Urus還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并使用了托森中央差速器。