汽車三元催化器失效的原因有哪些

1.溫度太高了。在常溫下，三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具備氧化或還原能力。通常，催化轉化器的點火溫度為250-350，正常工作溫度一般為400-800。

2.慢性中毒。該催化劑對硫、鉛、磷、鋅和其他元素非常敏感。硫和鉛來自汽油，而磷和鋅來自潤滑油。這四種物質及其在發動機中燃燒后形成的氧化物顆粒很容易吸附在催化劑表面，使催化劑無法與廢氣接觸，從而失去催化作用，這就是所謂的“中毒”現象。

3.表面積碳。汽車長時間在低溫下工作，三元催化器無法啟動，發動機排出的碳煙會附著在催化器表面，無法與CO、HC接觸。時間長了，載體的孔隙會被堵塞，影響其轉化效率。

4.尾氣惡化，催化轉化器對污染物的轉化能力有一定的限制。因此，必須通過機內凈化技術將原始廢氣降至最低。如果排氣污染物濃度和總量過大，如混合氣過濃，會影響催化器的催化轉化能力，降低其轉化效率。

5.氧氣傳輸失敗。為了達到最佳的廢氣催化率(90%以上)，需要在發動機的排氣管中安裝氧傳感器，實現閉環控制。其工作原理是由氧傳感器將測得的廢氣中的氧濃度轉化為電信號發送給ECU，使發動機的空燃比控制在一個較窄的接近理想的區域(14.7: 1)。如果空燃比高，盡管CO和HC的轉化率會稍微增加，但是。