特斯拉和英菲尼迪新能源汽車哪個好？特斯拉和英菲尼迪新能源汽車車型推介

新能源汽車是近年來發展最快的產業領域。它和傳統燃油車的區別在于，它可以用電代替汽油作為動力，更加節能環保。這些特點也讓國家和所有人都非常歡迎他。所以今天小編汽車就和朋友們分享一下特斯拉和菲尼迪哪個是新能源車！

特斯拉與英國菲尼迪新能源汽車Model 3（查成交價|參配|優惠政策）

在外觀上，與Model X的兩廂設計不同，Model 3采用了滑背設計，使其尾部看起來更加緊湊和堅固。同時，Model 3的輪圈采用了18英寸，比現款的19英寸要小。這些細節也說明了它的入門級地位。大燈組也進行了重新設計，未來LED燈帶的特點基本會延伸到其他車型上。就Model 3的技術而言，除了續航里程與Model S（查成交價|參配|優惠政策）和Model X（查成交價|參配|優惠政策）略有差距外，電池換成了能量密度更高的21700電池。在新的電池管理技術下，理論上行駛48萬公里后電池衰減率僅為5%，續航時間大幅提升。

車型300公里加速成績為5.6秒。此外，Model 3還有高續航版本，可選電池，售價9000美元。高續航版車型300公里加速成績為5.1秒。但特斯拉Model 3比較奇怪的是，它沒有儀表盤。特斯拉Model 3除了中控臺中央的15英寸顯示屏，包括儀表盤，幾乎沒有任何顯示屏或指示燈。因此，在駕駛Model 3時，你也必須將注意力從儀表盤轉移到中控屏幕上。

特斯拉與英國菲尼迪新能源車型推出英國菲尼迪Q50混合動力

外觀方面，新車前臉棱角分明，霸氣十足，側面和尾部流線型，肌肉感十足。菲尼迪Q50L車身加長了50mm，修長的車身讓整車更加和諧。車身側面以月牙形的C柱作為絕對的設計特征和視覺中心，柔和的線條圍繞其組織展開。在波浪對沖式的雙腰線中，整體造型采用軟塑鋼，美觀動感。同時也創造了0.26的最低風阻系數。全新英倫菲尼迪Q50L，擁有2,898mm的超長軸距，創新的線控DAS轉向，全LED燈等升級，其視覺上的變化在于車尾取消了牌照下方的鍍鉻裝飾條和兩側的反光板。總體來說，新車的層次感更強。

內飾方面，國產Q50L無論是內飾材料還是裝配工藝，基本都是高水準的。至少從編輯肉眼的主觀感受來看，日產襄陽工廠的Q50L和日本櫪木工廠的沒有明顯區別。雙波浪形設計的內飾，以及雙觸摸屏的一體式中控臺，確實讓人眼前一亮。

Q50L將搭載與QX30相似的1.6T渦輪增壓發動機。這款發動機采用缸內直噴、可變氣門正時、快速預熱等技術，最大輸出功率116kW(158PS)，比國產寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）1.6T發動機多16kW(28PS)。

從外表上很難看出它有多強，尤其是注意到車身側面的混動logo，更不會想到它是一個注重性能的東西。因為更多的時候，我們的印象基本上把這個標志總結為“省油”，比如混動界的老牌明星豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策），還有最近挺火的卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和雷凌（查成交價|參配|優惠政策）。

關于特斯拉和英國菲尼迪新能源車的分享，小編汽車分享了特斯拉和英國菲尼迪的一款車型，分別是特斯拉Model 3和英國菲尼迪Q50的混動版。關于他們的分享，小編汽車與朋友們分享了他們的外觀、內飾和動力，那么朋友們知道多少呢？