什么情況下要換汽車火花塞火花塞什么情況下用換

朋友們經常發現火花塞頂部損壞或結疤，電極熔化或燒蝕，基本說明火花塞已經損壞。此時，應該更換火花塞。在更換過程中，小伙伴可以察覺到火花塞燒蝕和顏色變化的癥狀。然后，汽車編輯耐心的給小伙伴們介紹了什么情況下需要更換汽車火花塞。

什么情況下應該更換火花塞？

當火花塞上有油質沉積物時，表明潤滑油已進入燃燒室。如果只有個別火花塞上有油性沉積物，可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果每個氣缸體的火花塞基本上都粘有這種沉積物，說明氣缸有油爆。一般來說，當空氣濾清器和通風裝置堵塞時，氣缸容易發生機油爆炸。

沉積物有時會粘在火花塞頂部和電極之間。小伙伴們可別小看這點存款。

嚴重時，這種情況可能會導致發動機無法正常工作。清潔火花塞后，汽車可以正常轉動一段時間，但很快又會出現類似的情況。其實火花塞上的沉積物只是表面現象，可能是汽車其他機械部件有問題的征兆。

火花塞電極上和內部有黑色沉積物，一般說明缸內混合氣過濃。同伴可以提高發動機轉速幾分鐘，從而燒掉電極上留下的一層黑色煙灰。

也可以根據癥狀判斷是否檢測更換火花塞。比如單個火花塞損壞，會造成缺缸(發動機振動、無力)，火花塞積碳過多或燒蝕，會造成怠速不穩、掉頭，特別是紅燈時。另外早上啟動困難，燃燒不完全(排氣管發黑，尾氣味大，甚至爆炸)，油耗增加小等現象都可以考慮火花塞故障。

大部分應該是有兩種情況就要換衣服發燒。一種是發動機抖動震動，就是一串接著一串，然后油門怠速不穩，然后這個時候火花塞積碳挺嚴重的。還有一個情況是發動機已經處于非常嚴重的狀況，就是缺缸缺火，只有一個缸不工作，就是不燒，就是那個氣門室的火花塞完全死了。大多數情況下，仔細觀察這些車就好了。他們工作的時候都是這樣的狀態，然后基本上都是踩油門的時候的狀態和你提速的時候他們的反應。

正常情況下，大部分火花塞都不存在以上兩個問題。其中一個不需要更換。那么，在行駛了幾萬公里之后，或者你覺得你的車的動力下降了或者下降的很嚴重，這和你的駕駛體驗有關的時候，你可以檢查一下你的火花塞。有時候，不一定是火花塞引起的問題。也可能是閥門，就是剛才內門積碳。那么有兩種情況需要更換火花塞。一個是火花塞正常損壞，一個是火花塞非正常損壞。

火花塞是汽車零件的易損件。普通火花塞3萬公里需要更換，鉑金火花塞6萬公里，銥火花塞8萬公里。定期更換合適的火花塞，會使汽車的加速性能更好，省油，尾氣排放縮短，排放指標更達標。

好了，今天汽車火花塞需要更換的情況實在太多了。不知道小伙伴們對汽車火花塞需要更換的情況有沒有更深入的了解。