駕駛模式運動和經(jīng)濟什么區(qū)別

在運動模式下，動力是最強的，但運動模式只關注動力，不關注燃油經(jīng)濟性。經(jīng)濟模式下，燃油經(jīng)濟性最好，動力最弱。經(jīng)濟模型只關注燃油經(jīng)濟性，不關注動力。這兩種模式正好相反。

大多數(shù)汽車都有不同的駕駛模式，不同的駕駛模式賦予汽車不同的個性。

在運動模式下，汽車的變速箱會延遲換擋時機，只有在發(fā)動機轉速達到紅線區(qū)域才會升檔，讓發(fā)動機發(fā)揮最大馬力。

在運動模式下，變速箱會保持較低的檔位，發(fā)動機會保持較高的轉速，這樣可以獲得更好的動態(tài)響應速度和加速性能。

隨著發(fā)動機在中高速區(qū)運行時間的延長，汽車的油耗也會增加。

在經(jīng)濟模式下，變速器升檔會非常主動，可以降低發(fā)動機轉速。

當車速降低時，汽車的油耗會增加。

在經(jīng)濟模式下，變速箱不愿意降檔，油門踏板的靈敏度也沒有那么高。

超車或激烈駕駛時可使用運動模式，高速巡航時可使用經(jīng)濟模式。

車上還有標配車型。標準車型是最常用的車型，可以兼顧動力和燃油經(jīng)濟性。