汽車(chē)離合器有哪些常見(jiàn)故障？離合器常見(jiàn)故障及原因

車(chē)出點(diǎn)小毛病很正常但是很正常，但是對(duì)于一個(gè)剛學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)的新手來(lái)說(shuō)還是挺難的。今天，汽車(chē)小編就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)離合器的一些常見(jiàn)故障。離合器經(jīng)常遇到的故障及其原因。如果你不明白，那就跟汽車(chē)編輯一起看看吧。

離合器經(jīng)常遇到的故障及其原因：離合器打滑。

1.現(xiàn)象：汽車(chē)起步時(shí)，離合器踏板抬得很高才能勉強(qiáng)起步；當(dāng)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，車(chē)速不能相應(yīng)提高。這些基本都是離合器打滑現(xiàn)象。

2.原因和處理：

(1)液壓操縱的離合器打滑，大多是因?yàn)殡x合器踏板的自由行程不夠，會(huì)使分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而相應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)。可以調(diào)節(jié)離合器踏板的回位，調(diào)節(jié)主缸推桿的長(zhǎng)度，使推桿加長(zhǎng)并壓在活塞上，然后將推桿倒置半圈，使主缸推桿與活塞之間留有間隙。然后，調(diào)節(jié)分泵調(diào)節(jié)桿的長(zhǎng)度，使其伸長(zhǎng)，感覺(jué)分離軸承頂住分離桿或隔膜后，再將調(diào)節(jié)螺釘調(diào)回到2mm的間隙。

(2)對(duì)于機(jī)械式離合器，離合器踏板的自由行程不夠，可以調(diào)整踏板桿的工作長(zhǎng)度，使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達(dá)到規(guī)定值。

(3)如果離合器摩擦片因油污而打滑，可抬起分離桿或膜片，增大分離間隙，用繩子或硬木將離合器踏板固定在分離位置。然后用螺絲刀包裹一層浸過(guò)汽油的擦拭布，插入分離的一面，操作飛輪擦去油污，再用干的擦拭布徹底清潔。然后用螺絲刀撬開(kāi)摩擦片的另一側(cè)，進(jìn)行上述操作。清洗后，重新調(diào)整分離桿的高度。

(4)離合器片因燒蝕而打滑時(shí)，如果摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉，調(diào)整分離杠桿的高度；如果摩擦片太薄無(wú)法打磨，可以用砂紙對(duì)折，沙子朝外，然后用細(xì)鐵絲穿過(guò)摩擦片上的孔，固定砂紙。之后保持低速低負(fù)荷行駛，防止換擋。

(5)當(dāng)離合器摩擦片破裂，導(dǎo)致打滑甚至不能接合時(shí)，將踏板下桿的自由行程調(diào)節(jié)螺母提起到最大位置，拆下飛輪殼下蓋，拆下分離桿螺母的開(kāi)口銷(xiāo)，等量提起每個(gè)分離桿高度調(diào)節(jié)螺母，使壓盤(pán)在壓盤(pán)彈簧的作用下向前移動(dòng)，壓緊從動(dòng)盤(pán)的摩擦片。這時(shí)候離合器接合就分不開(kāi)了，再換到低檔。低速小負(fù)荷，開(kāi)回去修。這種方法不符合膜片彈簧離合器的客觀要求。

離合器經(jīng)常遇到的故障及其原因：離合器發(fā)出噪音。

1.現(xiàn)象：離合器噪音經(jīng)常出現(xiàn)在離合器接合或分離的過(guò)程中以及變速時(shí)。

比如離合器剛接合時(shí)，有時(shí)會(huì)有“沙、沙、沙”的噪音，離合器接合/分離或轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)，會(huì)有“噼啪、噼啪”的噪音等。離合器的噪音是由某些零件的異常摩擦和沖擊引起的。根據(jù)噪聲的不同和引起的情況，可以確定噪聲的位置和原因，并采取相應(yīng)的修理措施。

2.原因和處理：

(1)離合器踏板沒(méi)有自由行程或自由行程太小。此時(shí)，分離桿始終與分離軸承接觸，即使汽車(chē)停下來(lái)也會(huì)有噪音。應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程。(2)離合器的摩擦襯片磨損后，離合器往往處于半接合狀態(tài)。汽車(chē)行駛時(shí)，噪音是由離合器分離軸承運(yùn)轉(zhuǎn)引起的。這種情況可以通過(guò)調(diào)整離合器踏板的自由行程來(lái)消除。如果不能通過(guò)調(diào)整自由行程來(lái)消除，則應(yīng)重新鉚接離合器襯片。(3)離合器襯片臟污或沾有油污，摩擦產(chǎn)生的熱量使襯片逐漸變硬。這個(gè)時(shí)候，就算蕭失足，那也一定要鬧出動(dòng)靜來(lái)。此時(shí)，應(yīng)清洗或更換襯里。

(4)離合器從動(dòng)盤(pán)扭轉(zhuǎn)或減震彈簧斷裂會(huì)引起扭振噪聲。此時(shí)，應(yīng)修理或更換從動(dòng)盤(pán)。

(5)當(dāng)離合器分離軸承缺油時(shí)，會(huì)發(fā)出“吱吱”聲。此時(shí)，分離軸承應(yīng)涂油或更換。

(6)當(dāng)分離杠桿(或膜片彈簧的分離指端)不在同一平面時(shí)，容易折斷阻尼彈簧，會(huì)造成起動(dòng)時(shí)持續(xù)打滑和振動(dòng)。另外，離合器彈簧斷裂，彈力變小也會(huì)出現(xiàn)同樣的現(xiàn)象。分離桿回位彈簧彈力減弱，會(huì)影響離合器分離軸承回位不良，造成離合器分離不徹底，產(chǎn)生噪音。此時(shí)，應(yīng)始終如一地調(diào)整釋放桿的高度，并更換彈簧。

(7)如果從動(dòng)盤(pán)轂或離合器從動(dòng)軸的花鍵磨損，應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)或離合器從動(dòng)軸。

(8)、離合器、變速、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸軸線對(duì)齊，應(yīng)對(duì)齊。

在此，汽車(chē)小編為朋友們簡(jiǎn)單介紹兩種故障以及故障的簡(jiǎn)單介紹方法。這兩種問(wèn)題還是比較常見(jiàn)的。看了小編汽車(chē)的文章，希望能為朋友們解決一些問(wèn)題。好的，汽車(chē)離合器的常見(jiàn)故障有哪些？離合器經(jīng)常遇到的故障及其原因。下面就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下這款車(chē)吧。