發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸構(gòu)造全都什么？

你目前的旅行方式是什么？很多人的答案應(yīng)該是汽車，那么你對(duì)汽車了解多少呢？今天，小編汽車需要給你簡(jiǎn)單介紹一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的一些零件。最近，汽車小編看到了這樣一個(gè)問(wèn)題，就是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的基本結(jié)構(gòu)是什么？那我們來(lái)看看汽車編輯。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的基本結(jié)構(gòu)：簡(jiǎn)介

凸輪軸是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)部件。它的功能是調(diào)節(jié)閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉響應(yīng)。雖然四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的一半(二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)速差不多)，但總的來(lái)說(shuō)，它的轉(zhuǎn)速還是很高的，要承受非常大的扭矩。因此設(shè)計(jì)對(duì)凸輪軸的強(qiáng)度和支撐要求很高，其材料多為優(yōu)質(zhì)合金鋼或合金鋼。由于氣門(mén)運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和旋轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸的設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中占有非常重要的地位。

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的基本結(jié)構(gòu)是什么：工作條件

凸輪軸承受周期性沖擊載荷。凸輪挺桿與挺桿之間的接觸應(yīng)力很大，滑動(dòng)速度也很高，所以凸輪工作面的磨損相當(dāng)嚴(yán)重。鑒于這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪的工作表面除了具有較高的尺寸精度、較低的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應(yīng)具有較高的耐磨性和良好的潤(rùn)滑性。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，或由合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。熱處理后，軸頸和凸輪的工作表面被拋光。

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的基本結(jié)構(gòu)是什么？

凸輪軸的主體是一個(gè)圓柱形桿，其長(zhǎng)度與氣缸體的長(zhǎng)度大致相同。上面有幾個(gè)凸輪，用來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)。凸輪軸由凸輪軸軸頸支撐在凸輪軸的軸承孔中，因此凸輪軸軸頸的數(shù)量對(duì)于凸輪軸的支撐剛度是至關(guān)重要的因素。凸輪軸剛度不足，工作時(shí)會(huì)彎曲變形，這與氣門(mén)正時(shí)有關(guān)。凸輪的側(cè)面是蛋形的。設(shè)計(jì)的目的是保證氣缸有足夠的進(jìn)排氣。此外，考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性，氣門(mén)在開(kāi)閉響應(yīng)中不能因加減速過(guò)程造成太大的沖擊，否則會(huì)造成氣門(mén)的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或其他嚴(yán)重后果。因此，凸輪直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩輸出和轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性。

今天的小編車展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是小編汽車簡(jiǎn)單介紹的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的基本結(jié)構(gòu)。凸輪軸位置有三種類型：下置型、中間型和上置型。下配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于曲軸箱內(nèi)，中配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于發(fā)動(dòng)機(jī)體的上部，上配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于氣缸蓋內(nèi)。你對(duì)這一切知道多少？