汽車油耗比較高我們應(yīng)該怎么解決呢？油耗高解決辦法

很多朋友應(yīng)該基本都聽說過這句話，就是有錢買車，沒錢加油。很多車都很耗油，車的油耗比較高。應(yīng)該怎么解決？小伙伴們有沒有自己的省油妙招，為什么有些司機朋友說夏天油耗比冬天少？我們一起去看看吧？

解決油耗高的方法：如何解決汽車油耗高的問題？

1.使用中，燃油消耗率高于原廠規(guī)定或定額值，可調(diào)整主配油針或更換合適的主計量孔。在運行調(diào)整時，可以通過最優(yōu)化方法調(diào)整到14.7: 1的經(jīng)濟值。

2.機器零件故障或調(diào)整不當(如點火延遲、火花塞間隙不當、斷路器觸點間隙不當?shù)取?.應(yīng)選擇好點火正時，校準火花塞斷路器的間隙，排除和檢測點火系統(tǒng)零件的技術(shù)狀況和故障。

3.供油過量，各缸供油不均勻或霧化不良等。需要立即調(diào)整。如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，工作無力，水溫過高，就要適當選擇供油和噴油提前角。

4.如果活塞、活塞環(huán)與缸壁之間的間隙過大或氣門缸墊片泄漏，則更換活塞環(huán)或大修氣缸套，并重新鏜缸(標準壓力值：90%在修；2.保底85%；至少是原設(shè)計的75%。大修后東風車95%，其他車90%)。

5.進氣門和排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調(diào)整不當。這可以通過聲級和測量的氣缸壓力來確定。研磨氣門并調(diào)整氣門間隙。

6.如果溫度高，應(yīng)清除散熱器和發(fā)動機水套內(nèi)的水垢，調(diào)整風扇皮帶的松緊度，檢修水泵，檢測并調(diào)整風扇葉片的角度。如果溫度低，檢查百葉窗是否關(guān)緊，檢查恒溫器的工作情況，檢查加熱安裝的保溫套。

7.制動鼓發(fā)熱，制動延遲，抗溫升能力增強。有必要調(diào)整制動鼓和制動蹄之間的間隙。

解決油耗高的方法：冬季油耗高的原因

汽油的熱效率還不如夏天。

冬季油耗高的一個關(guān)鍵原因是氣溫導致汽油熱效率下降。代表性，大部分時間，發(fā)動機應(yīng)保持在常溫環(huán)境下，大致為80-90。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動提高冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，縮短冷卻水的循環(huán)速度，保持必要的溫度。

這也是發(fā)動機最基本的冷卻原理。明白了這個原理，就不難理解冬天發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。因為流動的空氣，發(fā)動機的溫度不容易維持在80左右。發(fā)動機會增加燃油噴射，改變“點火提前角”來維持溫度。

同時，寒冷天氣下汽油的熱效率遠低于夏季。這些因素自然使得冬季寒冷天氣下的汽車油耗高于其他季節(jié)。

沒有辦法熟練掌握熱車。

所以冬季油耗略有增加是正常現(xiàn)象，因為很多車友，尤其是愛車的小伙伴，早已保持了熱車的生活習慣。雖然這是一個很好的生活習慣，但是車熱的時間太長，暖氣處于待機狀態(tài)，基本上都會增加油耗。此外，如果冬季路面結(jié)冰，頻繁剎車，整體車速太慢達不到經(jīng)濟車速(注：經(jīng)濟車速多在80km/h左右)，也會增加油耗。

夏天冬天還在用機油。

由于冬季氣溫較低，機油容易沉淀，尤其是汽車停放一夜后，大部分機油基本已經(jīng)沉到缸底，缸內(nèi)各部位基本都沒有機油潤滑。一些發(fā)動機油潤滑性差

高級全合成機油，機油粘度隨溫度變化不大，需要要求同樣的油膜。合成油可以在較低的溫度下開發(fā)和更換，達到保障發(fā)動機的目的，有助于縮短汽車低溫啟動時的能耗，延長電池壽命；另外，由于潤滑油流到摩擦表層需要的時間較短，可以縮短發(fā)動機部件在啟動時的干磨損現(xiàn)象，延長發(fā)動機的使用壽命。“使用高級全合成機油，大部分可以降低油耗3%到5%。”

這就是今天小編汽車向朋友們簡要介紹的全部內(nèi)容。應(yīng)該如何解決汽車油耗比較高的問題？高油耗解決方案，現(xiàn)車油耗很少或者很少。目前新能源車很受歡迎，朋友們可以嘗試購買新能源車，既省油又環(huán)保。好了，今天就到這里。