懸架軟硬調(diào)節(jié)有用嗎 懸架軟硬調(diào)節(jié)什么意思

可變懸架軟硬調(diào)節(jié)是指車輛懸架舒適性的調(diào)節(jié)。大多分為普通、運(yùn)動(dòng)、舒適三種模式。可以滿足不同層次駕駛者的不同需求，駕駛者通過操作開關(guān)可以切換模式以適應(yīng)各種路況，使用操作方便。

可變懸架軟硬調(diào)節(jié)是通過調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)減震器上的調(diào)節(jié)閥，通過調(diào)節(jié)減震器內(nèi)部的液壓循環(huán)來改變減震器的阻尼系數(shù)；關(guān)鍵作用是確保車輛操控性和舒適性之間的平衡和切換。

如果車輛處于運(yùn)動(dòng)模式，駕駛員可以更用力地調(diào)節(jié)底盤懸掛，這樣車輛的操控性和過彎支撐性能會(huì)更強(qiáng)，駕駛感受會(huì)同比提升；相反，如果你需要舒適的駕駛體驗(yàn)，可以通過切換讓底盤懸掛調(diào)校更柔和，可以吸收地面的沖擊力。

需要區(qū)分的是，底盤懸掛的軟硬調(diào)節(jié)與底盤懸掛的高度調(diào)節(jié)有明顯區(qū)別。空氣懸架上的高度調(diào)節(jié)說明了車輛通過性的提高和重心降低的處理是相互關(guān)聯(lián)的。但是懸架的軟硬調(diào)節(jié)只能一方面切換，不能兼得。所以比較便宜的車款基本都配備了懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，即使騎行效果體驗(yàn)無法和百萬豪車相比，但也在檔次上體驗(yàn)到了舒適性和運(yùn)動(dòng)性的不同體驗(yàn)。