摩托車(chē)調(diào)氣門(mén)最好技巧摩托車(chē)的氣門(mén)怎么才能調(diào)到最佳狀態(tài)？

氣門(mén)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)把空氣輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒后排出廢氣。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。進(jìn)氣門(mén)的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，與燃油混合燃燒；排氣閥的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。那么，汽車(chē)小編將耐心而簡(jiǎn)要地向朋友們介紹調(diào)整摩托車(chē)氣門(mén)的最佳方法。

1.調(diào)整閥門(mén)前，確保活塞處于上止點(diǎn)位置。

新車(chē)可以參考T線(xiàn)，打開(kāi)氣缸蓋罩，逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)磁電機(jī)，讓觀察井對(duì)準(zhǔn)“T”線(xiàn)。此時(shí)，確保進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)有軸向間隙(調(diào)整螺栓的同軸方向)，并確定好位置。對(duì)于老車(chē)來(lái)說(shuō)，必須按下啟動(dòng)桿，進(jìn)行眼睛觀察和體驗(yàn)。只有當(dāng)搖臂到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，氣門(mén)才能調(diào)整到間隙。其他位置基本都有彈簧自動(dòng)鎖緊氣門(mén)，也就是氣門(mén)間隙不在上止點(diǎn)時(shí)提升，彈簧會(huì)自動(dòng)壓住氣門(mén)間隙。

2.塞尺是一個(gè)理論數(shù)據(jù)

選擇規(guī)定厚度的塞尺，插入氣門(mén)間隙，來(lái)回拉動(dòng)。如果感覺(jué)到一點(diǎn)阻力，說(shuō)明凈空是合適的。如果你沒(méi)有抵抗力，說(shuō)明你要調(diào)整。首先，找一個(gè)小扳手，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，一邊拉動(dòng)塞尺，感受阻力狀態(tài)。間隙合適后，再擰緊調(diào)節(jié)螺母。但實(shí)際操作中不方便使用塞尺，即抬起螺母，擰上螺絲，然后塞尺。提升的螺桿可能被誤操作并自行移動(dòng)。所以修理廠幾乎見(jiàn)不到師傅用塞尺。

3.螺母被提起后。

當(dāng)你用手?jǐn)Q螺絲時(shí)，你會(huì)感到阻力。不用硬擰到底，也不用倒退。這時(shí)候間隙差不多最好了，然后就可以鎖緊螺母了。

好了，今天汽車(chē)小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹了這么多調(diào)節(jié)摩托車(chē)氣門(mén)的最佳方法。不知道朋友們看了《汽車(chē)小編》的簡(jiǎn)介后，對(duì)摩托車(chē)氣門(mén)的最佳調(diào)節(jié)方式有沒(méi)有更深入的了解。希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能對(duì)朋友們有所幫助。