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    2. 杭州 奧迪A4(進(jìn)口)最大優(yōu)惠5.02萬元 今日鉅惠

      2022-11-20 09:41:42 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)杭州多家奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),奧迪A4(進(jìn)口)詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5.02萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

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      車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
      2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬 - 35.98萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬 - 35.98萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬 - 40.18萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2022款 allroad quattro 42.88萬 - 42.88萬
      獲取底價(jià) 分期購車
      2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬 - 43.38萬
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      2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬 ↓4.19萬 30.79萬
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      2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬 ↓4.19萬 30.79萬
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      2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬 - 36.98萬
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      2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬 ↓4.67萬 34.31萬
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      2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬 ↓5.02萬 36.86萬
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      2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬 - 43.58萬
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      2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.18萬 - 34.18萬
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      2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 36.88萬 - 36.88萬
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      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

        奧迪A4(進(jìn)口)前臉設(shè)計(jì)顯得較為精巧,中網(wǎng)使用了直瀑式的設(shè)計(jì),整體略顯高級,很有層次感。

        該車長寬高4762/1847/1490mm,軸距2817mm。車側(cè)給人一種非常大方的感覺,看上去氣場十足。

        奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來十分端莊,非對稱式中控臺簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

        奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.9L/100km。

      奧迪A4(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xiexienima說道:“動(dòng)力是夠用的,但和很多大眾系列車一樣,低速蠕行跟車的時(shí)候動(dòng)力的不線性很惱人,油門踩少了不走,踩多了竄,和以前開的高爾夫相比幾乎是有過之而無不及。在重慶這座天天堵車并且加塞普遍的城市,開起來有點(diǎn)累人。開了幾個(gè)月下來,發(fā)現(xiàn)s擋的平順性還好一些,加速比d擋來得線性,油門更跟腳,我現(xiàn)在基本不堵車都是s擋走。”

      網(wǎng)友@大人物說道:“☆空調(diào)溫度分區(qū)控制:NVH佳,高速車內(nèi)風(fēng)噪胎噪控制的不錯(cuò),三區(qū)獨(dú)立空調(diào),座椅包裹性好,但后排中央地臺隆起高,不建議坐成年人。”

      網(wǎng)友@jhgfghjh說道:“起步比另外一輛RX300要快。轉(zhuǎn)彎速度稍微快一點(diǎn)的話側(cè)傾也不算小,每天上班都要走慈獻(xiàn)寺隔音屏隧道,八十五公里過第一個(gè)彎的感覺跟 RX差不多。他不敢再快了。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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