購買新能源汽車有補貼嗎？購買新能源汽車補貼政策介紹

新能源汽車在當今社會已經不是一個陌生的產品。它帶著使命的光環進入我們的視野。今年2月13日，財政部等四部門聯合發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財預〔2018〕18號)。本通知規定，2018年2月12日至2018年6月11日為新政過渡期。過渡期內，上牌新能源小客車、客車按相應規定的0.7倍補貼，新能源貨車、專用車按0.4倍補貼，燃料電池車。接下來，讓我們一起來看看新能源汽車和我們的汽車小編是否有補貼。

新能源汽車購買補貼政策簡介：政策亮點

對于行業來說，過去廠商密集推出很多低價低續航機型。除了快速擴張占領市場，關鍵是爭取更多補貼。

在新的金融政策下，沒有補貼的150公里長壽命級車型將迅速退市。四個月的過渡期，一個是低壽命產品的退市時間，最后一個是消費者的退市時間。

同時，新政對新能源汽車續航能力提出了一系列技術指標。電池能量密度更高、能耗更低的車輛將獲得更多補貼。這對消費者來說是個好消息，因為新能源汽車的續航里程會增加，能耗會降低，有用性會大大增強。這對廠商會造成不小的關系。

1.對于一些以短途交通為主，上下班買菜，不太看重續航里程的消費者來說，關鍵是低價和補貼購車。6月11日前，是購買續航里程<150km車型的最后機會。但150-300km以下續航車型的補貼在此之后會大大縮短。

2.如果有必要的預算，可以選擇300km以上的高續航車輛。高續航車險建議6月11日后購買，補貼更優惠。

購買新能源汽車補貼政策簡介：化繁為簡。

簡政放權，降低汽車企業行政審批壓力和成本。因為補貼政策、公告目錄、推廣目錄、免征購置稅目錄等政策文件息息相關，車企在產銷過程中必須處理廣泛的申報、審核和調整。某車企的目錄申報負責人曾私下說，一年后要專門動員人加班，而且往往是突擊戰(目錄一大早就有補貼)。顯然，新的補貼政策已經充分考慮到了這一實際情況，因此出臺了以下三個細節：一是“2017年目錄中符合調整后補貼技術條件的車型，可直接列入新目錄。”即可以走完整的申報流程，無需重復；二是“不允許地方政府要求重復檢驗新能源汽車”，即車企可以明確免除地方政府對后續檢驗的額外需求和無意義行為；第三，“對列入《汽車生產企業及產品公告》的新能源汽車產品，應當實行無歧視，如免限行、免限購、發放新能源汽車專用號牌等。”，即大公告授予“全國通”的權利，不需要每個產品型號都去每個省做單獨的應用測試。僅這三項，就能為車企節省大量的時間、精力和成本，這是一個必須要贊的簡政放權措施！預計這一管理思路將有望正常運行。

看完《小編汽車》的這篇文章，朋友們有所了解嗎？我們要多了解新能源汽車，這在我們購買新能源汽車的時候會解決很多問題。那么，需要了解新能源汽車的補貼政策嗎？簡單介紹一下新能源補貼政策，汽車小編給朋友們介紹了這么多東西。