上海昶銘汽車?凱美瑞最大優惠2.3萬元?最新報價

【太平洋汽車網 上海優惠促銷頻道】還在想買凱美瑞（詢底價|查參配）上哪兒更劃算？上海昶銘汽車全城最低價，購買凱美瑞最高可享現金優惠2.3萬元，店內現車充足。

?上海昶銘汽車多市

電話：4000257412

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.44萬 16.54萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.60萬 18.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.65萬 18.93萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.76萬 20.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 ↓1.76萬 20.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.76萬 20.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.88萬 21.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.92萬 22.06萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.92萬 22.06萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓2.16萬 24.82萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓2.30萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 領先版 18.98萬 ↓2.30萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓2.30萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 ↓2.30萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓2.30萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓2.30萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓2.30萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 ↓2.30萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓2.30萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓2.30萬 25.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　凱美瑞前臉呈現出銳利的設計風格，給人的立體感很強，搭配鍍鉻飾條，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

　　這款車長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm。車側呈現出利落帥氣的設計風格，豐富的線條設計引人注目。

　　凱美瑞內飾呈現出新潮的設計風格，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。同時，這款車青春的內飾還輔以銀色金屬飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱美瑞配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@whyywl說道：“B級車應有的操控。方向盤阻尼適當，不重不輕，很好。轉向和指向都很準確，只是因車身較大，轉彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現不錯，比起原來我開的幾輛A級車來，確實有明顯的級差，其他B級開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時，感覺到的震動是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實踐，不做評價。”

網友@mb50938721說道：“凱美瑞的綜合實力是非常強的，提升了主動安全系數，使駕駛員更平穩地超車。寬大的中央扶手和中控臺很實用，細節的設計非常到位。”

網友@史坑友池子說道：“全新第八代凱美瑞是豐田首臺TNGA技術車型，可以說是改頭換面了，相對比舊凱是年輕化了，海鷗的前臉，運動型的劉線條，同級別車型我就喜歡它和一汽馬志達6，這種大膽的設計還挺佩服設計師。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）