發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造 發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造與工作原理

相信很多人都知道汽車是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車就是一個(gè)空殼。那么發(fā)動(dòng)機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)是怎樣的呢？這是很多車主和消費(fèi)者所期待的。接下來(lái)我們就來(lái)看看吧！

發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是所購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的家族成員，是發(fā)動(dòng)機(jī)所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)的所有附件都需要安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)，主要包括缸體、缸套、缸蓋、氣缸墊，承受所有的載荷，所以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體具有很強(qiáng)的強(qiáng)度和剛度。

內(nèi)燃機(jī)原理

發(fā)動(dòng)機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)原理，分為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，一般由進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣組成。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)孔，即進(jìn)氣孔、排氣孔和換氣孔。這三個(gè)孔在某個(gè)時(shí)間被活塞關(guān)閉。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。

一是在外力作用下通過(guò)曲軸帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。一旦氣缸做功，它就可以遠(yuǎn)離外力做功?；钊麖纳现裹c(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)。當(dāng)進(jìn)氣門打開(kāi)時(shí)，將實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣。然后活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)氣門關(guān)閉，壓縮剛剛進(jìn)氣，產(chǎn)生高溫。壓縮完畢，汽油車混合氣在火花塞的作用下燃燒，會(huì)推動(dòng)活塞向下做功。

根據(jù)上面文章的內(nèi)容，我們可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)，從中我們也可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是什么，發(fā)動(dòng)機(jī)是如何工作的，最后發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功是如何將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的。相信大家看完以上就很清楚了。

以上是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)原理和結(jié)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。希望對(duì)你有幫助。