理想one汽車怎么樣，理想one汽車靠譜嗎

目前，新勢力在頭部的國內品牌有蔚來、理想和小鵬。相對于蔚來目前在售的三款車型和在售的兩款車型，理想ONE（查成交價|參配|優惠政策）單獨一款車型就能長期占據造車新勢力前三的位置，顯得比較特別。那么李呢？靠譜嗎？

個人覺得還是挺靠譜的。

先看李一中車主的評價。

1.內飾有很強的塑料感。除了中控三塊平行屏，其他地方都缺乏科技感。

2.短時間坐第三排的人可以接受。時間長了，舒適度明顯下降，前排座椅比較硬。

3.雖然車重2噸多，但加速比較沉穩，動力充足，變速箱也沒有明顯的頓挫感。

4.轉向輕便，但方向盤材質粗大，握感合適，沒有松動的感覺。

5.語音控制有時候很瘋狂，觸發一些關鍵詞自動切歌，或者自動退出導航。

6.官方宣稱滿油電800公里。實際丟了能跑670公里，高速狀態500公里左右。

7.高速大概11個油，市區開車大概7-8個油。

8.增程器工作的時候，雖然噪音沒有擾亂心情，但是做的不夠好，就像洗衣機脫水一樣。

看看這幾年李一中的投訴數量。

從過去一年銷售投訴的趨勢可以看出，李非常重視用戶的口碑。一年來，大部分月份的投訴量都保持在個位數，甚至“零投訴”，但這么好的質量口碑最近被打破了。

6月，理想ONE 7713輛的銷量再次刷新單月交付紀錄，同比增長320.6%。與此同時，投訴量飆升至60起，也刷新了紀錄，環比增長3倍。

根據車之網的數據，理想ONE的投訴集中在“銷售欺詐”、“不守信用”和“涉嫌設計缺陷”上。有車主認為李涉嫌隱瞞2021款李一上市車型信息，導致消費者被動購買老款，存在銷售欺詐。

此外，也有車主反映，理想ONE的坐墊太硬，座椅靠背支撐和包裹不足，導致開久一點后腰酸背痛，存在設計缺陷。

就目前李一的市場走勢來看，確實處于上升期。但隨著出貨量和市場份額的不斷提升，能否保持“初心”將是李不得不面對的難題，這也將決定其未來的發展趨勢。