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    2. 插電式混合動力哪款車更好 起亞K3新能源 自動版和自動版 雷凌雙擎E+ 誰好

      2022-11-07 08:55:46 作者:問答叫獸

        隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一款緊湊型車的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是起亞K3新能源詢底價|查參配)和雷凌雙擎E+。

        一、基礎(chǔ)信息對比

      基礎(chǔ)信息對比
      對比車系起亞K3新能源雷凌雙擎E+
      對比車型2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯(lián)版2019款 1.8PH GS 精英風尚版
      所屬品牌起亞豐田
      官方指導(dǎo)價21.88 萬20.98 萬
      級別緊湊型車緊湊型車

        今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價分別為起亞K3新能源?2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯(lián)版?21.88萬元,雷凌雙擎E+詢底價|查參配)+ 2019款 1.8PH GS 精英風尚版 20.98萬元,兩者間的差價為0.9萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

        二、車身數(shù)據(jù)對比

      車身數(shù)據(jù)對比
      對比車型2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯(lián)版2019款 1.8PH GS 精英風尚版
      車長46604645
      車寬17801775
      車高14501480
      軸距27002700

        起亞K3新能源長寬高是4660/1780/1450mm,雷凌雙擎E+長寬高為4645/1775/1480mm,這兩臺車軸距均為2700mm,起亞K3新能源的車身長度、寬度方面略有優(yōu)勢,而雷凌雙擎E+在高度方面的表現(xiàn)要好一些。

        三、參數(shù)配置對比

      參數(shù)配置對比
      對比車系起亞K3新能源雷凌雙擎E+
      對比車型2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯(lián)版2019款 1.8PH GS 精英風尚版
      ABS防抱死
      主駕安全氣囊
      車身穩(wěn)定控制
      主動剎車/主動安全系統(tǒng)--
      前排側(cè)氣囊
      全液晶儀表盤--
      自動駐車-
      多功能方向盤
      ●標配? -無

        安全配置方面,這兩臺車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示,雷凌雙擎E+多了前/后排頭部氣囊。舒適配置方面,起亞K3新能源多了倒車影像、定速巡航、自動駐車、遠程啟動、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器、車載空氣凈化器。兩車的配置表現(xiàn)十分接近,具體如何取舍還是要看個人的喜好。

        四、動力對比

      動力對比
      對比車系起亞K3新能源雷凌雙擎E+
      對比車型2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯(lián)版2019款 1.8PH GS 精英風尚版
      工信部純電續(xù)航(KM)80.055.0
      驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      排量1.61.8
      進氣形式自然吸氣自然吸氣
      發(fā)動機最大馬力(Ps)10599
      發(fā)動機最大功率(kW)77.073.0
      發(fā)動機最大扭矩(N·m)147.0142.0
      電動機總馬力(Ps)6172
      電動機總功率(kW)45.053.0
      電動機總扭矩(N·m)170207
      變速箱雙離合變速箱電子無級變速箱

        動力方面,這兩輛車都搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)。起亞K3新能源配備了1.6L L4發(fā)動機和前置電動機,發(fā)動機最大功率為105馬力,峰值扭矩147牛·米,電動機總馬力61馬力,總扭矩170牛·米。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機,發(fā)動機最大功率為99馬力,峰值扭矩是142?!っ?,電動機總馬力72馬力,總扭矩207?!っ住?/p>

        上文介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,指導(dǎo)價上雖然起亞K3新能源更高,但它的綜合性價比并不差。雷凌雙擎E+的指導(dǎo)價更低一些, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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