剎車踏板回位彈簧異響

　　【太平洋汽車】一般出現在冬天或是氣溫低的時候多些，如果頻繁出現，那就是踏板總成有摩擦的動靜，建議找到異響的位置進行潤滑，可以搞一些機油或是打一點黃油，如果還是不行，不想有異響就只能換踏板總成。

　　剎車踏板回彈異響有可能是制動總缸損壞所致的，當制動總缸內部損壞后，供油和回油效果就會大打降低，導致制動踏板不能及時復位，因內部機械配合原因就會導致回彈異響。這種解決方案建議更換制動總缸。

　　使用劣質的制動液也有可能會導致剎車踏板回彈異響甚至失效，過期的制動液流動性差，容易升溫沸騰產生氣泡，導致制動力不足，氣泡過多回彈時會有異響，建議更換制動液并進行排空，一般制動液建議更換周期為2年或者40000公里。

　　制動踏板的使用技巧：

　　1、緩慢制動。踏下離合器踏板，同時放松油門踏板，將變速桿推至低速擋位置，隨即抬起離合器踏板，右腳迅速放在制動踏板上，根據需要車速及停車點距離，逐漸用力踏下制動踏板直至停車。

　　2、緊急制動。快速踩下離合器踏板，幾乎同時踩下制動踏板，一腳踩到底，讓車輛迅速停下。這種方法不適合高速行駛時使用，車輪抱死反而會發生側滑甩尾的。

　　3、聯合制動。利用發動機轉速牽阻降低車速，同時踏下制動踏板使車輪制動，這種靠發動機牽阻和車輪制動器制動來減速的方法稱為聯合制動。

　　4、間歇性制動。間歇性制動是斷續踏下和放松制動踏板的一種制動方法，多出現在山區下長坡或者連續制動容易產生高溫的場合，間歇性制動能有效避免制動系統溫度過高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）