發動機高溫后變得無力了

1.電路故障：電子散熱風扇不轉，降低了水箱的散熱能力；不用空調時，水溫正常；空調打開后，水溫明顯升高。這種故障一般是空調散熱器電子風扇故障或者繼電器故障損壞引起的。檢查空調散熱器電子風扇，維修更換。

2.機械故障：風扇聯軸器缺油、損壞或卡死，導致冷卻風扇不轉。發動機長時間運轉，水溫高甚至沸騰。一般是因為節溫器故障導致水循環不暢造成的。水溫升高，節溫器閥打不開，冷卻水沒有大循環，無法散熱，調節水溫。在中國南方的熱帶地區或緊急情況下，節溫器閥門可以拆除。皮帶松動或水泵損壞導致無循環水。水管、水套、氣缸體和氣缸蓋的連接處漏水。檢查泵皮帶是否松動或損壞。如果問題無法解決，建議去專業維修店維修。

3.裝配不當：在大修或新裝配的發動機安裝過程中，由于尺寸或配合間隙不符，經常出現水溫高的現象。新大修的發動機中速運轉半小時左右，水溫偏高。一般活塞或活塞環與氣缸的間隙過小。長期運行還會造成卡環、斷環和拉缸等故障。維修時遺留雜物或物體插入不當，導致水路堵塞，水溫過高。進風口堵塞，導致散熱不好。如果有自己解決不了的問題，建議去專業維修店維修。

4.調整不當：排氣閥間隙過大。使排氣閥開得晚而短，導致排氣不暢，水溫高。一般可以通過發動機運轉時的聲音來判斷。這時，氣門和搖臂之間發出咔嗒聲。點火時間不準確。點火時間過早，會因燃燒不完全而發生爆燃和二次點火現象，導致水溫過高。點火時間過晚，會造成不完全燃燒，也會使水溫升高。可以請維修師傅仔細調整排氣閥。

5.汽車水溫過高的主要原因是水箱缺水。因為水箱缺水后無法正常工作，所以時間長了會影響車上各部件的工作狀態。所以，為了避免汽車在行駛中出現不好的情況，最好的處理方法就是將汽車水箱冷卻后再添加冷卻液，以免水溫高時發動機受到影響。