老捷達(dá)發(fā)動機故障燈亮了是什么原因

一是燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

相信很多車主都有過這種經(jīng)歷。汽車剛加完一段時間油，汽車儀表盤上的發(fā)動機故障燈就亮了。這主要是因為干式發(fā)動機工作時，劣質(zhì)燃油使混合氣燃燒不完全，達(dá)不到發(fā)動機要求的燃油性能，導(dǎo)致發(fā)動機故障燈。

解決方法：抽出劣質(zhì)燃油，用優(yōu)質(zhì)燃油替換。

第二，氧傳感器故障。

氧傳感器安裝在排氣管上，是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器。也是控制汽車尾氣排放、減少汽車環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣會過稀或過濃，導(dǎo)致故障燈亮起。

解決方法：去4s店找專業(yè)修理工修理更換。

三?？諝饬髁坑嫻收?。

空氣流量計的主要作用是檢測進(jìn)氣量，轉(zhuǎn)換成電信號，傳輸給電子控制單元ECU。根據(jù)最佳空燃比，ECU會間接決定噴射多少燃油。如果空氣流量計或電路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號，無法控制正常的燃油量，從而造成混合氣過稀或過濃，導(dǎo)致怠速抖動、加速無力、油耗增加、排氣管冒黑煙。

解決方法：修理和測試管路或更換新的空氣流量計。

第四，發(fā)動機爆震。

發(fā)動機吸入油氣混合氣時，在壓縮沖程中還沒有達(dá)到預(yù)期的點火位置，但控制之外的各種因素導(dǎo)致油氣混合氣自行點火燃燒。此時燃燒產(chǎn)生的沖擊力與活塞運動方向相反，引起發(fā)動機振動。這種現(xiàn)象稱為爆震，多表現(xiàn)為汽車行駛無力，發(fā)動機噪音過大，有時還伴有敲缸現(xiàn)象。

解決方法：將車開到附近的4s店保養(yǎng)，避免安全隱患。

5.水溫傳感器損壞。

水溫傳感器內(nèi)部有一個熱敏電阻。溫度越低，電阻越高，溫度越高，電阻越低。當(dāng)發(fā)動機水溫較低時，水溫表的水溫傳感器的水溫信息輸入ECU，使空燃比更濃，從而使發(fā)動機穩(wěn)定工作。如果此時水溫傳感器沒有產(chǎn)生冷機狀態(tài)信息，空燃比會變稀，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常。同樣，如果暖機后發(fā)送冷機信息，空燃比會變濃，發(fā)動機無法正常工作。

解決方法：如果水溫傳感器損壞，請更換新的。

第六，發(fā)動機缺缸。

發(fā)動機缺缸后會導(dǎo)致油耗大、冒黑煙、加速無力、噪音增大、排氣時間歇感明顯、排氣管抖動等現(xiàn)象。此外，還容易導(dǎo)致車輛熄火。發(fā)動機缺缸主要來自干點火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞。

解決方法：根據(jù)實際情況，選擇把車拖到4s店或者開到4s店保養(yǎng)。

七、尾氣排放不達(dá)標(biāo)：三元催化器故障、進(jìn)氣管積碳過多、噴油器堵塞、發(fā)動機偶爾熄火等。這些都會導(dǎo)致發(fā)動機的故障燈亮起。

解決方法：去4s店找專業(yè)修理工修理更換。

8.發(fā)動機系統(tǒng)操作不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器故障或線路接觸不良，都會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。

解決方法：將車開到附近的4s店保養(yǎng)，避免安全隱患。