發動機油壓過低

1.機油泵與氣缸體之間的連接管損壞，或墊片破裂損壞，導致漏油。

解決方法：掀開屋頂，沿著管道檢查，然后看哪里有問題，及時維修更換。

2.發動機儲油量太小，導致機油壓力低。(漏油、漏油、燒油)

解決方法：這個問題很容易解決。就買一瓶保養時換的油加進去。當然，漏油和漏油是可以發現和解決的。如果您燒機油，請到4S店進行檢查和保養。

3.行駛時間過長，機油變臟或粘稠，導致吸油不暢，機油壓力低。

解決方法：先清洗或更換油泵，再給車換新油。更換機油后，應嚴格按照保養標準進行保養。

4.零件過度磨損，如曲軸與大小襯套間隙過大、限壓閥和泄壓閥的軟彈簧或鋼球損壞等，都會導致閥門功能喪失，使吸油量和泵輸出量減少，造成油壓低或無油壓。

解決方法：這個需要機修仔細檢查。從外觀上判斷不出來。

5.由于進油塞、壓力表或電路故障，導致油壓低。

解決方法：這個問題一般出現在4年以上的車，所以可能存在電子老化，故障，所以如果是這里的問題，可以直接更換。

6.將油與燃油或水混合會稀釋油。如果機油與水混合，會乳化變質，導致機油壓力不足。

解決方法：你需要換機油，找出燃油和水混入機油的原因并排除。

7.油感應塞、壓力表或電路故障。

解決辦法：檢查那個地方有沒有故障，及時更換。

8.限壓閥磨損或有異物。

解決方法：更換限壓閥，有異物及時清理。

9.油泵工作不正常。

解決方法：檢查油泵哪里有問題，嚴重損壞及時更換。

10.凸輪軸瓦的間隙很大。

解決方法：調整車輪軸承前的間隙。

發動機機油壓力高的解決方案；

1.長期使用柴油機油壓力過高，說明機油細濾堵塞，應該清洗。

2.柴油機低溫時，油壓過高。發動機溫度升高，機油壓力正常，說明機油壓力高的原因是柴油機溫度低。

3.換油后機油壓力明顯過高，說明機油品牌選擇不當。比如冬天選擇粘度較高的油，就是油壓會過高，要更換適合季節變化的油。

4.機油粘度過高，說明機油流動時存在內摩擦阻力。機油粘度與發動機溫度有關。當發動機溫度低時，機油粘度高。

5.當發動機溫度高時，機油粘度低。油的粘度高時，流動性差，但密封性好，泄漏小。如果油的粘度超過規定值，油在潤滑系統中的流動阻力就會增加，壓力也會升高。