發動機一缸缺火還能開嗎

發動機一缸仍然可以不著火啟動，但是發動機的功率會下降，運行平順性也會下降。氣缸失火是指發動機有一個氣缸不點火就不工作，這是一種常見的現象。大多數氣缸失火是由火花塞或點火線圈故障引起的。所有汽車都有火花塞和點火線圈，它們也是發動機點火系統的主要部件。火花塞是易損件，需要定期更換。如果長時間不更換火花塞，火花塞的電極間隙會變大，影響火花塞的點火能量。

有直列發動機，V型發動機，B型發動機，R型發動機和W型發動機。

1.直列式發動機

直列發動機是常見的一種，用字母l表示，比如L4表示直列四缸發動機。這種布局意味著發動機的所有氣缸都以相同的角度排列，并且只使用一個氣缸蓋。其氣缸體和曲軸的結構也是氣缸排列中最簡單的。

2.v型發動機

V型發動機是一種V型發動機，將氣缸分為兩組，將相鄰的氣缸按一定的角度排列在一起。從側面看，氣缸呈V形，所以稱為V型發動機。通常夾角為90度，但在實際應用中，90度夾角在橫向距離上更寬，給機艙的布置帶來不便。

3.B型發動機

b型水平對置是一項制造成本和技術難度都非常高的技術。它的優點是重心低，對車輛的穩定性很有幫助。而且活塞橫向對稱運動，所以發動機的乘坐舒適性比V型好。缺點是車身太大，不利于布局。

4.R型發動機

轉子發動機的氣缸非常特殊。通常，活塞做往復運動，而轉子做旋轉運動。它具有功率大、效率高、體積小、重量輕、重心低等特點。但是維護極其困難，使用壽命短是缺點之一。

5.w型發動機

W型發動機近似W型，實際上屬于V型發動機。W型發動機的氣缸排列是兩個小V形組成一個大V形，兩組V形發動機共用一個曲軸。