發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志亮黃色燈

發(fā)動(dòng)機(jī)上的黃燈表示汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題。這種發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因有很多，汽油質(zhì)量不好、氧傳感器故障、空氣流量傳感器故障、火花塞積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、水溫傳感器損壞、假故障等。比如傳感器問(wèn)題：這里說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。當(dāng)這些傳感器損壞、接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

1.傳感器

傳感器損壞，接觸不良，或者信號(hào)中斷，導(dǎo)致汽車(chē)ECU接收錯(cuò)誤的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，最終誤判點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。常見(jiàn)的傳感器有水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈因傳感器而亮起，則只需更換或調(diào)整相應(yīng)的傳感器。

氧傳感器：

氧傳感器有兩個(gè)，三元催化轉(zhuǎn)化器前后各一個(gè)，不同位置的氧傳感器作用不同。用氧氣檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的空燃比，汽車(chē)ECU通過(guò)信號(hào)調(diào)整噴油量，計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。檢測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器是否正常工作的是后氧傳感器。氧傳感器故障將導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

空氣流量傳感器：

發(fā)動(dòng)機(jī)吸入多少空氣是靠空氣流量傳感器計(jì)算轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再由車(chē)載電腦接收信號(hào)確定空燃比較好的燃油量。當(dāng)空氣流量傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦得不到正確的進(jìn)氣信號(hào)，燃油量異常也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮起。

2.油

多少油？加什么等級(jí)的機(jī)油？其實(shí)所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都有極限，只有滿(mǎn)足條件才能正常運(yùn)行。長(zhǎng)期使用不符合要求的機(jī)油會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可能會(huì)亮起。解決方法很簡(jiǎn)單，加正確的油就可以消除故障燈。

3.混合氣體燃燒

導(dǎo)致混合氣燃燒不良的可能因素有很多，包括火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、機(jī)油堵塞等。混合氣燃燒不良給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的后果是積碳或爆震，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。更換火花塞、清洗油路、清除積碳等措施，有一定幾率消除故障燈。