為什么說(shuō)榮威名爵修不了

榮威MG也不是修不好。而是對(duì)維修技師的基本功要求更高，維修標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。再加上其不合理的設(shè)計(jì)，很多汽車(chē)修理工都敬而遠(yuǎn)之。因?yàn)镸G發(fā)動(dòng)機(jī)缸體設(shè)計(jì)太薄弱，無(wú)法修復(fù)，原因如下：

1.氣缸蓋螺釘太長(zhǎng)；

2.進(jìn)氣歧管上有水道；

3.發(fā)動(dòng)機(jī)采用濕式氣缸套：發(fā)動(dòng)機(jī)采用濕式氣缸套，氣缸套上沒(méi)有密封圈，容易造成冷卻液泄漏。這就是為什么有的榮威車(chē)有滾燙的水，因?yàn)槌睗竦母滋兹菀妆桓g，冷卻液滲入缸壁直接參與燃燒。

榮威MG難修的具體原因：

1.缸蓋螺釘太長(zhǎng)：你要知道其他車(chē)企的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺釘都在15~20cm左右，而榮威的缸蓋螺釘至少有30cm，筷子只有25cm長(zhǎng)。不僅長(zhǎng)，而且又細(xì)又長(zhǎng)。它深入油底殼，連接到曲軸軸承。如果安裝時(shí)扭矩過(guò)小，氣缸墊片容易泄漏；安裝扭矩過(guò)大時(shí)，螺釘容易斷裂(尤其是沒(méi)有更換過(guò)的、已經(jīng)造成金屬疲勞的舊氣缸蓋螺釘)；而且是從未維修過(guò)的原廠發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸時(shí)氣缸蓋螺絲容易斷裂。

2.進(jìn)氣歧管上有水道，水道與進(jìn)氣口的距離小于2mm。僅使用橡膠密封圈作為隔離。如果距離過(guò)小，橡膠圈容易受溫度影響，必然導(dǎo)致水路中的冷卻液滲入進(jìn)氣口，再通過(guò)進(jìn)氣口流入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致第一缸和第四缸的連桿變形彎曲。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)采用濕式氣缸套：發(fā)動(dòng)機(jī)采用濕式氣缸套，氣缸套上沒(méi)有密封圈，容易造成冷卻液泄漏。這就是為什么有的榮威車(chē)有滾燙的水，因?yàn)槌睗竦母滋兹菀妆桓g，冷卻液滲入缸壁直接參與燃燒。

榮威名爵簡(jiǎn)介：

兩家都屬于同一家公司。榮威是上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司旗下的汽車(chē)品牌，于2006年10月上市。

以下是關(guān)于榮威汽車(chē)的介紹：

1.品牌介紹：上海汽車(chē)集團(tuán)、上海汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)胡茂元認(rèn)為，上海汽車(chē)“十一五”發(fā)展目標(biāo)是成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的具有核心競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力的汽車(chē)集團(tuán)。打造自主國(guó)際品牌是上海汽車(chē)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的堅(jiān)實(shí)一步，將使上海汽車(chē)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2.動(dòng)力方面：榮威全新750HYBRID混動(dòng)系統(tǒng)，上海汽車(chē)通過(guò)全球資源和自主創(chuàng)新研發(fā)的榮威全新750混動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)，在動(dòng)力、安全、壽命等方面均超越普通。它使用的磷酸鐵鋰電池是目前國(guó)際上公認(rèn)的更安全更好的鋰電池。電池通過(guò)了最全面的工況測(cè)試(NEDC工況是新歐洲綜合循環(huán)工況，包括城市工況和高速工況等。)，并經(jīng)過(guò)多達(dá)32項(xiàng)針對(duì)所有零部件、系統(tǒng)和整車(chē)的安全性、可靠性和耐久性的嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，品質(zhì)最高，值得信賴(lài)。