高海拔對車有什么影響

一、高海拔對汽車發動機冷卻系統的影響：海拔越高，氣壓越低，液體的沸點會隨著氣壓的降低而降低。因此，發動機防凍液的沸點會降低，發動機冷卻系統容易出現‘沸騰’現象。防凍液煮沸時，水分蒸發增加，需要經常添加冷卻水，容易在冷卻系統中形成水垢，降低冷卻系統的散熱能力，導致沸騰現象惡性循環。

二、高海拔對汽車加速性能和經濟性的影響：由于海拔高，氣壓低，發動機進氣量減少，燃油燃燒不充分，會直接導致汽車動力下降，油耗增加。隨著海拔的升高，氣壓逐漸降低，空氣密度越來越小，導致發動機的進氣量越來越少，動力降低。海拔每升高1000m，大氣壓下降約11.5%，空氣密度下降約9%，汽車動力會下降約10%。

三、高海拔對發動機使用壽命的影響：汽車經常在高原上行駛，空氣密度降低，進氣量減少，汽油在混合氣中的比例過大，導致混合氣濃度增加。過濃的混合氣使燃油燃燒時熱量少，燃燒速度慢，所以功率會明顯下降。同時，不完全燃燒容易在活塞頂、氣門、火花塞上形成積碳，容易加劇零部件的磨損，從而縮短發動機的使用壽命。

四。高海拔對機油的影響：隨著發動機功率的下降，車輛的動力性能下降。因此，發動機需要長時間滿負荷工作，容易出現過熱現象，過熱導致機油變稀，降低了機油的潤滑性能，加重了發動機內部零件的磨損。

動詞（verb的縮寫）高海拔對汽車制動系統的影響：汽車經常在高海拔高原上行駛，因為高原上坡度多，使得汽車制動頻繁，導致閘瓦摩擦片和制動鼓發熱。尤其是下長坡時，長時間連續制動，使得閘瓦摩擦片溫度非常高。一旦超過其溫度極限，閘瓦摩擦片的摩擦系數會急劇下降，嚴重時會出現制動失效。另外，閘瓦摩擦片保持高溫，磨損加劇，容易開裂。