起亞k3空調不制冷有哪些原因

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1.空調開關沒有打開。知道空調開關是A/C，有些新車主會很容易犯這樣的錯誤。

2.出風口關閉或風向不對。首先要確保出風口是開著的，沒有異物堵塞出風口。再者，你要對出風口的風向調節有所了解。

3.在炎熱的天氣里在戶外活動。這時候外循環無疑會把車外的熱氣引到車內，空調的制冷效果自然會變差。因此，如果在炎熱天氣下沒有特殊情況，應盡量采用內循環方式。

4.車熱了就開空調。尤其是長時間暴露在烈日下的車輛，記得打開車窗放出熱氣，然后再開空調。

5.室外溫度太低，導致空調不工作。

汽車空調系統的故障及其基本維修方法：

1、壓縮機工作不正常：

(1)傳動皮帶是否斷裂或松動，傳動皮帶過松會打滑，加速磨損，不能傳遞動力。

(2)壓縮機內部是否有噪音。噪音可能是內部零件損壞造成的，內部磨損無法有效壓縮。

(3)壓縮機離合器是否打滑。

2.遙控器或空調接收器不良。(表現就是開機空調沒有反應，或者不工作)。

3.冷凝器散熱片是否被灰塵覆蓋。如果冷凝器翅片被灰塵覆蓋，冷凝器的效率將會大大降低。

4.冷凝器風扇不轉動或速度低。

5.鼓風機風扇不轉動或速度低。使風扇以“低、中、高”速度運轉。如有異響或電機運轉不良，應進行修理或更換。

6.用儀器檢測制冷系統的壓力，判斷制冷系統的故障。

(1)高壓側和低壓側壓力表的指示值低于標準值，通過觀察孔可以看到氣泡。原因：制冷循環漏氣；制冷劑不定期補充。處理方法：用檢漏儀測漏，修理，補制冷劑。

(2)低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示低于正常值。儲液罐/干燥器的前后管道之間存在溫差。嚴重時，儲液罐/干燥器的后管道結霜。原因：膨脹閥或低壓管路堵塞，儲液罐/干燥器或高壓管路堵塞；膨脹閥壓力氣泡泄漏，針閥完全關閉。處理方法：拆除或更換相關零件和儲液罐/干燥器，如果壓力氣泡泄漏，更換膨脹閥。

(3)高低壓兩側壓力表指示值高于標準值，凝汽器排汽側不熱。原因：制冷劑加注過量。處理方法：排出多余的制冷劑，使壓力達標。

(4)高壓和低壓兩側，壓力表指示高于正常值，但停機后，高壓側壓力迅速升高。原因：制冷循環中混入空氣(排空不充分或加注時有空氣進入)。處理方法：重新排空并重新加注。如果上述癥狀仍然存在，更換儲液罐/干燥器和壓縮機油。

(5)高低壓側壓力表指示高于正常值，低壓側管道結霜或深度冷凝。原因：膨脹閥失效(針閥開得太大)；膨脹閥壓力泡與蒸發器斷開。處理方法：檢查并重新連接壓力泡或更換膨脹閥。

(6)低壓側壓力高，高壓側壓力低。停機后，兩側壓力立即趨于平衡。原因：壓縮機閥門、活塞或活塞環損壞，無法有效壓縮。處理方法：更換壓縮機。

(7)在低壓和高壓兩側，壓力表的指示值波動。原因：由于干燥機過飽和，制冷劑中的水分無法去除，凍結了膨脹閥中的針閥，造成冰堵。當制冷劑停止時