保養后油耗增加正常嗎

1.油的粘度變大。即使排除使用的機油，新換的機油粘度肯定比跑了一萬公里的機油高，阻力自然變大。在相同路況相同駕駛條件下，油耗自然會多一些，這種情況一般跑幾百公里后就會消失；

2.更換新剎車片后，摩擦間隙比較小，剎車時形成的阻力比較大，會造成油耗略有增加。剎車片磨合期過后就好了；

3.機油多一點，機油中的曲軸需要更多的能量轉動，增加了發動機的負荷，油耗自然會增加。把多余的油抽出來就行了；

4.混油定期保養是個好習慣。但有些駕車者會去不太專業的汽修店進行保養，可能會遇到不規范的保養操作。比如換油的時候，舊油沒有排完，直接加新油。不同類型機油的混合添加會導致發動機運行負荷和油耗增加。另外，機油加多了，會浸濕發動機曲軸，增加曲軸運行阻力，增加油耗。

5.火花塞安裝不正確。應根據扭矩擰緊火花塞。如果擰得太松，火花塞就不緊；如果擰得太緊，火花塞上的陶瓷部分會裂開。這兩種情況都會造成發動機無力，增加油耗，甚至導致發動機無法啟動。應按制造廠規定的標準扭矩擰緊；

6.胎壓過低、過高或過低都會影響駕駛體驗。胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，行駛阻力更大，自然會導致油耗更多。剛保養完的車輛胎壓低可能是工作人員疏忽造成的。建議車友要經常用肉眼觀察胎壓，定期檢查胎壓，確保胎壓在合理范圍內；

7.使用劣質空氣過濾器。如果安裝劣質空濾，進氣阻力增大，發動機功率下降，不僅油耗增加，還容易產生積碳。所以一定要選擇質量可以接受的正規品牌空氣濾清器。