烏魯木齊經(jīng)開區(qū) 雷凌雙擎E+最多優(yōu)惠4萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?經(jīng)開區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從經(jīng)開區(qū)多家豐田經(jīng)銷商處了解到，目前雷凌雙擎E+（詢底價(jià)|查參配）+最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 ↓4.00萬 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬 ↓4.00萬 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 ↓4.00萬 17.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 ↓4.00萬 17.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷凌雙擎E+前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　這款車長(zhǎng)寬高4645/1775/1480mm，軸距2700mm。車側(cè)顯得十分炫酷，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

　　雷凌雙擎E+內(nèi)飾風(fēng)格顯得非常動(dòng)感，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　雷凌雙擎E+搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55kM。

雷凌雙擎E+在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fssu30說道：“座椅的包裹性很強(qiáng)，里面填充了很多東西，坐上去軟綿綿的，很舒服。空間很大，坐在上面也不會(huì)覺得擁擠。唯一美中不足的是，這輛車的隔音效果并不是很好，偶爾也會(huì)有一些雜音傳來，但在車?yán)锓劈c(diǎn)音樂，也能聽得清清楚楚。”

網(wǎng)友@ginawang說道：“當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這輛車的方向盤設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)打滑，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，所以開起來非常的順手，無論是在高速上還是在城市里，駕駛起來都非常的順手，而且底盤也不錯(cuò)，穩(wěn)重，油門和剎車都很不錯(cuò)，倒車影像也很清晰。”

網(wǎng)友@lb024800說道：“CVT變速箱的平順性很好，變速箱也很可靠，我覺得它比普通的 CVT變速箱要耐用一些。車身不大，也不小，轉(zhuǎn)向也比較輕，開起來很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）