汽車蓄能器的作用是什么

　　【太平洋汽車】汽車蓄能器的作用是用在液壓氣動回路中，用來儲存液壓能或者氣動能，同時在其工作的時候，瞬間將儲存的液壓能釋放，從而讓某些執行元件瞬間獲得較大的壓力或者是流量，讓其瞬間產生某一動作。

　　蓄能器，顧名思義就是一種存儲能量的器具或者裝置，一般用在液壓氣動回路中，用來儲存液壓能或者氣動能，同時在其工作的時候，瞬間將儲存的液壓能釋放，從而讓某些執行元件瞬間獲得較大的壓力或者是流量，讓其瞬間產生某一動作。

　　泵車上，蓄能器被用來控制S管的擺動，砼缸活塞在換向的瞬間，擺缸獲得了來自蓄能器瞬間釋放的液壓能，讓S管瞬間與另外一段的砼缸聯通，從而實現泵送的連續性。

　　上圖就是泵車擺缸的液壓原理圖，電磁換向閥處于中位時，油泵產生的壓力油供給蓄能器，時間越長，蓄能器的壓力油壓力越大，通過液控順序閥實現壓力調節。

　　電磁換向閥某一端電磁線圈得電產生磁力，推動閥芯運動，從而實現油路換向，壓力油跟擺缸聯通，無論是從擺缸的無桿腔還是有桿腔進油，其活塞都會瞬間被推動，從而讓S管的運動能夠在一瞬間完成。擺缸動作完成之后，電磁線圈失電，油路被截斷，油泵繼續給蓄能器供油，為下次擺動做準備工作。

　　1、蓄能器分類按照工作方式的不同，蓄能器可以分為彈簧式、重錘式和充氣式，泵車用到的就是充氣式的蓄能器。

　　2、充氣式蓄能器內部結構、工作原理充氣式蓄能器內部有一個儲存惰性氣體的皮囊，正常情況下，需要向皮囊內沖入壓力為10Mpa的氮氣，故而得名充氣式蓄能器。

　　充氣式蓄能器的工作過程分為蓄壓和釋壓兩個過程，具體來說，工作的時候，壓力油從最下面的提升閥進入蓄能器里面，當壓力大于皮囊內氣壓時，皮囊被壓力油壓縮，液壓能通過這種方式儲存為氣體內能，這是因為氣體是可壓縮的，其體積也小，所儲存的氣體能就越大。當系統外面的低于蓄能器內部壓力時，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部，指的是壓力油流向擺缸，瞬間釋放大量的能量，以獲得更快的速度。

　　3、蓄能器常見故障排查蓄能器出現了問題，最直觀的表現看擺缸或者S管動作快慢即可。正常情況下，S管的換向都是瞬間完成的，如果S管換向速度緩慢，或者擺缸擺動無力，很大一部分原因都是跟蓄能器有關系。

　　首先可以看換向壓力表的壓力值壓降有多少，工作之前和工作之后，壓差值在5-7Mpa之間就是正常的。如果壓差值低于5Mpa，則說明蓄能器沒有起到蓄能的作用，接下來自然要檢查蓄能器皮囊內氣壓的壓力。

　　可以用尖銳物體頂蓄能器的充氣閥，如果很容易就頂開了，或者頂開之后沒有聽到氣流聲，則說明蓄能器的壓力不夠。這里分為兩種情況，一種是皮囊通過充氣閥向外泄壓，一種是皮囊破損氣壓內泄。要檢查出是內泄還是外泄也很簡單，直接給皮囊充氣，壓力能夠長時間保持不變，則是外泄，如果很短的時間之內壓力又不夠了，很有可能是皮囊破損，氣壓內泄，這個時候就需要更換皮囊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）