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    2. 汽車空調管結冰是什么原因造成的

      2022-10-27 12:33:00 作者:蔡金盛
      汽車空調結霜的原因如下:

      1.蒸發器入口臟堵,低壓管周邊結霜:蒸發器太臟。空調使用一段時間后,空氣中的灰塵會殘留在蒸發器上,使空氣難以流通,從而出現因其溫度低而結冰的問題。對于這個問題,冰融化后,用水沖洗蒸發器,然后順著翅片刷,進行清洗;

      2.膨脹閥處凍結造成的堵塞:膨脹閥凍結是由于制冷劑中含有水分造成的。癥狀是空調忽冷忽熱,濕氣在膨脹閥處膨脹結冰。此時蒸發箱不再吸熱制冷,溫度迅速上升,然后冰融化成水。然后蒸發箱繼續吸熱制冷,使膨脹閥凍結,等等。在這種情況下,需要更換制冷劑和干燥罐;

      3.蒸發器風扇風量小:應該是空調濾芯堵塞,葉片不干凈造成的。建議先檢查空調濾芯,更換空調濾芯,太臟阻擋空調風進入車內;

      4.風扇低壓不夠,影響空調排量,導致空調結霜。使用增壓風機外殼調節風機低壓;

      5.除霜傳感器壞了,有時候制冷正常,有時候制冷不正常,甚至制冷困難。壓縮機運行很長時間。這是因為除霜傳感器電路有問題,導致蒸發器無法正常除霜。當蒸發器表面的霜層越積越厚,阻礙了冷空氣的流通,降低了蒸發器的吸熱效率,導致冰箱制冷困難,壓縮機長時間運轉。可以直接去維修店檢測更換與除霜傳感器相關的損壞零件;

      6.空調系統幾乎沒有氟。在氟較少的情況下,蒸發器的壓力很低,制冷劑從膨脹閥出來后在膨脹閥附近迅速汽化。所以膨脹閥附近的蒸發器會結霜結冰,需要盡快加氟。

      7.由于壓縮機控制電路故障,制冷量無法調節。雖然原來的溫度傳感器已經向控制機構報告了凍結,但是由于控制機構本身的故障或控制機構的命令會凍結,但是執行機構的故障并不能降低制冷量。修理壓縮機控制電路。

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