汽車加氟從低壓加還是高壓加

由于制冷劑加注的狀態不同，這兩種方法大相徑庭。高壓液態制冷劑加注適用于檢漏和抽真空后的加注。注意，這種方法一定不能打開壓縮機，發動機是停止的，并且要求制冷劑罐倒立。另一種是低壓灌裝，用氣體灌裝。其特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況。

一種在高壓端填充制冷劑的方法，包括以下步驟：

1.系統抽真空后，關閉管匯壓力表上的高低壓手動閥。

2.將中間軟管的一端連接到制冷劑罐噴射閥的接頭上。打開制冷劑罐開啟閥，擰下歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，然后擰緊螺母。

3.將高壓側的手動閥擰到全開位置，并將制冷劑罐倒置。

4.從高壓側注入規定量的液態制冷劑。關閉制冷劑罐注入閥和歧管壓力表上的高壓手動閥，然后拆下儀表。從高壓側向系統加注制冷劑時，發動機不會啟動(壓縮機停止運轉)。不要擰下歧管壓力表上的低壓手動閥，以防止液壓沖擊。

低壓端加注制冷劑的方法：

1.首先，將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接。

2.打開制冷劑罐，松開歧管壓力表上中間噴射軟管的螺母，直到聽到制冷劑蒸汽流動的聲音，然后擰緊螺母，排出噴射軟管中的空氣。

3.打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統。當系統壓力達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4.啟動發動機，打開空調開關，將鼓風機開關和溫度控制開關調到最大。

5.打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直到加注量達到規定值。

6.向系統中注入規定量的制冷劑后，如果沒有氣泡或過量的制冷劑，則將發動機轉速調整到2000轉/分，并將鼓風機風量調到最高水平。如系統低壓側壓力應為0.147~0.192MPa，高壓側壓力應為1.37 ~ 1.67 MPa。