汽車空調(diào)耗的是油還是電

汽車空調(diào)耗油的四大原因：

1.壓縮機運行將增加燃油消耗。開空調(diào)很耗油，主要是空調(diào)的壓縮機需要很大的功率來驅(qū)動，而風扇的轉(zhuǎn)速變化較慢，對功率的要求差別不大。所以，在一定的速度或風阻下，開空調(diào)耗油，不開空調(diào)省油。

2.壓縮機可以說是空調(diào)最重要的部分，也是整個空調(diào)系統(tǒng)中的耗能大戶。電動汽車一般使用電動壓縮機，而在傳統(tǒng)燃油汽車中，壓縮機往往是通過皮帶連接到發(fā)動機的曲軸上，而不是由電力驅(qū)動。這也是開空調(diào)費油的主要原因。

3.用于熱交換的制冷劑的液化和氣化。制冷劑具有放熱液化和吸熱氣化的物理特性。壓縮機將制冷劑壓縮成液態(tài)，同時釋放大量熱量。前冷卻風扇吹出的高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥進入車內(nèi)蒸發(fā)器，液態(tài)制冷劑變成氣態(tài)，吸收大量熱量。溫度下降后，被蒸發(fā)器后面的鼓風機吹出，我們感受到的是冷風。然而，在傳統(tǒng)的燃油汽車中，壓縮機往往是通過皮帶連接到發(fā)動機的曲軸上，而不是由電力驅(qū)動。這就是開空調(diào)費油的主要原因。

4.汽車發(fā)動機中上下運動的活塞通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動，從而將汽油中的化學能轉(zhuǎn)化為機械動能。曲軸的另一端除了連接變速箱提供動力外，還會通過皮帶帶動空調(diào)壓縮機、發(fā)電機、冷卻液泵等部件。因為滑輪的傳動比是固定的，空調(diào)壓縮機的轉(zhuǎn)速會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的波動而波動，所以會在它們之間放置一個電磁離合器，通過控制電磁離合器的接合和分離來控制空調(diào)壓縮機的運行。當按下A/C按鈕時，空調(diào)制冷系統(tǒng)開啟，電磁離合器接合，壓縮機運行。同時，發(fā)動機也需要消耗更多的燃油來提供足夠的能量來驅(qū)動這種負載。當你關(guān)閉空調(diào)制冷系統(tǒng)時，電磁離合器會斷開，壓縮機會停止工作，發(fā)動機的能耗也會降低。