發動機頂桿作用是什么

　　【太平洋汽車】發動機頂桿作用是把發動機內部凸輪軸的作用里傳遞給氣門搖臂以此來控制氣門的開閉實現發動機的進氣排氣，從而實現發動機的運轉。

　　頂桿機是指發動機的配氣機構采用下置凸輪軸上置頂桿作用搖臂的一種發動機，頂桿的主要作用是把發動機內部凸輪軸的作用里傳遞給氣門搖臂以此來控制氣門的開閉實現發動機的進氣排氣，從而實現發動機的運轉，現在的頂桿機也叫CG機，國內國外很多公司都在生產， 頂桿機最大的好處是動力控制較好，扭矩輸出較大，但轉速較低，不適合高速運行，適合高速運行的都是鏈條正時的上置凸輪軸的發動機。目前頂桿機最知名的是 本田公司的CG125，他是現在國內所有頂桿機的始祖，幾乎所有現在的頂桿機都是仿制他的發動機，頂桿機也是目前中國市場產銷最大的摩托車發動機。

　　上圖是頂桿機，頂桿發動機配氣機構只要由氣門搖臂，挺柱，下置搖臂，和凸輪軸構成，凸輪機構在曲軸箱內，這樣的形式叫OHV，也就是下置凸輪式發動機，是一種比較原始的結構，其優點是結構簡單可靠性高。缺點是配氣機構是往復運動，外加機件質量大，高轉慣性大，極高轉速工作下挺柱會因為慣性跳離搖臂，產生噠噠的噪音，所以這種形式的發動機不適合相對高速運轉，下圖是頂桿機的配件和結構。

　　一般發動機的凸輪軸安裝位置有下置、中置、頂置三種形式，頂桿機（OHV）則屬于前兩種，下置和中置；頂置凸輪軸還分為單頂置凸輪軸（SOHC）和雙頂置凸輪軸（DOHC）。和頂桿機對應的，“鏈條機”，通常指的是“頂置凸輪軸（OHC）”，頂置凸輪軸的傳動方式不只有鏈條，還有齒輪、皮帶、傘齒輪傳動軸。另外要注意的是，頂桿機（OHV）也是有“鏈條機”的，頂桿機的凸輪軸傳動方式有齒輪，鏈條，皮帶。

　　OHV鏈條傳動OHV齒輪傳動OHV皮帶傳動（編輯：AK

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（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）