改中尾段排氣的弊端

　　【太平洋汽車】中尾段對排氣管引擎聲擁有極大危害，由于中尾段有兩個消音器，假如想提升排氣管引擎聲只能拆下來一個消音器?？偟膩碚f，危害一臺車引擎聲的關鍵構件是中尾段的消音器。

　　高性能車在有著大功率的另外排氣管引擎聲聽起來也會更為狂躁，許多 剛觸碰改裝的盆友都想改套排氣管提升吸睛率，但是全段排氣管與立尾段哪一個炸你清楚嗎？下邊就來為大伙兒剖析一下排氣管每段的關鍵功效，準備改裝排氣管的你一定需看。

　　全段排氣管與立尾段哪一個炸？

　　排氣管一共分成三段分別是前端、中區和尾段，我們先來剖析一下他們的功效。前端排氣管是車子排氣管的起止部位，前端排氣管立即聯接著排氣歧管另外還會繼續附加一個三元催化器。原裝車子的三元催化器總流量較小，因而改裝頭段針對排氣管暢順性有非常大協助，在一定水平上可提高功率。中尾段針對排氣管引擎聲擁有 極大危害，由于中尾段有兩個消音器，假如想提升排氣管引擎聲能夠挑選拆下來一個消音器。

　　總的來說，危害一臺車引擎聲的關鍵構件是中尾段的消音器。全段排氣管包含全部排放系統，假如你挑選了排氣管引擎聲很大的型號規格，那麼引擎聲當然會逐步提高。假如頭段不變只改中尾段，排氣管引擎聲也會提升。實際也要看著你改的排氣管型號規格是不是夠炸才可以分辨，也就是說假如你換了個不炸的全段排氣管，那毫無疑問不足換了大引擎聲中尾段的車系炸了。

　　改中尾段排氣管的缺點有的盆友會立即把尾段排氣管改過比原裝總流量高許多 ，盡管那樣做排氣管當然暢順了很多，針對車子髙速工作狀況有一定協助。可是太過暢順的排氣管會危害車子排氣管回壓，回壓很小柴油發動機的低速檔扭距會有一定的耗損。

　　改四出排氣管必須辦理備案嗎？

　　改排氣原本就歸屬于違紀行為，因此 即便 你改好排氣管后積極去辦理備案交警隊也總是責令你一直在半個月以內恢復正常，因此 假如單純性為了更好地耍帥得話提議不必變更排放系統。改雙出排氣管能夠令排氣管更為暢順，可是會降低低速檔時的回壓，在一定水平上危害低扭時的驅動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）