發動機進水損壞除外特約條款是什么意思

　　【太平洋汽車】發動機進水損壞除外特約條款，是車險改革之后的附加險。發動機由于進水的原因導致發動機直接損毀的，保險公司是不予理賠的。如果經常在沙漠地區使用，或者是在雨水比較少的地區使用可以考慮，其他地區不推薦。

　　原標題：你最關心的車險綜改十大問題，答案全在這了！

　　距離9月19日車險綜合改革只有2天多時間了，所謂臨時抱佛腳，還沒搞清楚車險綜改變化的，可以通過這篇文章快速瀏覽一下，內含本次綜改所有的規章文件和制度。

　　1、車險綜改什么時候開始？

　　車險費改2020年9月19日開始實施！

　　2、車險綜合改革改了什么？

　　一圖看懂車險綜改變化。

　　3、新舊條款怎么切換？

　　1交強險按出險時間切換新舊條款！

　　2商業險按照保單簽發時間（即按保單合同）走，即9月19日之前出的保單按照2014款，9月19日以后簽的按2020款。（部分地區已經停止9月19日之后起保的保單出單了）

　　4、改革后，是否可以將舊條款批改成新條款？

　　不可以。

　　但可以退保重出（不建議這樣做）。

　　5、費改后，保費會便宜嗎？

　　各車有差異，但從整體看，短期內會便宜，從長期看，隨著各司附加的服務包內容越來越多以及差異化的產品，最終價格要看客戶自己的險種和服務選擇。

　　6、增值服務要錢嗎？是否影響往年出險次數？

　　超出服務范圍要錢。

　　如道路救援服務，2次內不用掏錢，超出2次就要錢。車輛安全檢測、代為駕駛的服務次數由保司與客戶協商確定（可能收費，但費用可能極低，或接近免費）；代為送檢服務次數監管沒有規定。

　　無論享受多少次增值服務或者是否付費，都不影響往年出險次數。

　　7、改革后，各家保險公司的保費是一樣的嗎？

　　改革前，同一輛車在不同渠道，各家保險公司的發票價格基本一致，但改革后，發票價格可能不一致，比如網銷、電銷的價格與直銷或代理的價格就可能不一樣。

　　8、改革后，商業險怎么算折扣系數（即無賠款優待系數）？

　　改革前，簡單的看上年出險次數；改革后，結合歷史投保年限和出險次數一起看，避免了偶然的事故造成浮動系數波動過大。其中新車、過戶車、脫保和上年無保單的系數是1.0。

　　9、有沒有條款選擇可以降低保費？

　　有的，購買了以下附加險的，會使保費減少。

　　一是絕對免賠率特約條款（最低檔是5%，意思就是1萬的賠案，自己要掏500元）。車損險還可以選擇絕對免賠額，如500塊以下的賠案自己掏錢，這樣不但出險次數不算，當年買保險還可以享受折扣系數。

　　二是附加發動機進水損壞除外特約條款（如果買了這個險種，發動機進水后導致的發動機的直接損毀，保險公司不賠。經常在沙漠或雨季特別少的地區的車主可以考慮，否則不建議）。

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　　0、車險綜改對各方有何影響？

　　對保險公司：大型公司更有優勢，可以開發個性化產品，服務網絡更全，有數據支撐，不過監管部門應該會讓其收斂，因為要先放開或保護中小公司的創新產品，尤其是定價方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）