花冠車(chē)身材質(zhì)用什么鋼

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】花冠車(chē)身材質(zhì)用超高強(qiáng)度鋼，采用該材質(zhì)的車(chē)身是由于該材質(zhì)的車(chē)身強(qiáng)度高，剛性和穩(wěn)定性好，在機(jī)動(dòng)車(chē)輛出現(xiàn)交通事故時(shí)可以維持車(chē)身不出現(xiàn)變形，對(duì)撞擊時(shí)候的能量進(jìn)行分散，起到最大的保護(hù)作用。

　　根據(jù)豐田花冠的配置信息，11款及10款花冠前后都采用盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)，而11款花冠EX標(biāo)配了BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，“BOS”系統(tǒng)（Brake Override System），是指一個(gè)讓駕駛員在踩下加速踏板且油門(mén)全開(kāi)（即油門(mén)踩到底）的情況下仍然能夠通過(guò)踩下制動(dòng)踏板將車(chē)停下的系統(tǒng)，也就是說(shuō)剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)在探測(cè)到駕駛員試圖實(shí)施制動(dòng)沒(méi)有成功時(shí)，會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作切換到怠速狀態(tài)。而花冠也是繼日產(chǎn)之后第一輛采用此技術(shù)的日系車(chē)。

　　花冠的剎車(chē)腳感比較柔和，全力剎車(chē)后，ABS的反饋力量非常細(xì)密容易溝通，可以給駕駛者更多時(shí)間去思考如何躲避障礙，而不是把精神用在對(duì)付可怕的ABS頂腳的感覺(jué)上，這點(diǎn)是花冠的剎車(chē)優(yōu)勢(shì)所在。

　　為了提高車(chē)輛的動(dòng)力性能，享譽(yù)全球車(chē)壇的豐田VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)也在花冠上采用。VVT-i裝置根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)啟幅度等行駛狀況，以計(jì)算機(jī)控制進(jìn)氣氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī)，使駕駛者在行車(chē)加速時(shí)明顯地感覺(jué)到平滑流暢且強(qiáng)勁有力。此外，花冠采用了高強(qiáng)度鋼板材質(zhì)，減輕了車(chē)身的重量，再加上流線(xiàn)型的外觀設(shè)計(jì)，大幅度地降低了震動(dòng)噪音和車(chē)窗噪音，真正地實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)靜合一”。除了具備高動(dòng)力性能以及低噪音的優(yōu)勢(shì)之外，它還具有同級(jí)別汽車(chē)一流水平的低油耗，其排放更是達(dá)到了相當(dāng)于歐洲“STEPIII”的低尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并具有其它多種環(huán)保措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）