發動機負荷的作用是什么

　　【太平洋汽車網】發動機負荷的作用顯示發動機在某一轉速發出的功率與同一轉速下所可能發出的最大功率之比，確定發動機在各種負荷和轉速時的經濟性，負荷特性是指當發動機轉速一定時，經濟性指標的有效比燃油消耗量隨發動機負荷的變化關系。

　　節氣門位置傳感器用于檢測節氣門開度，安裝在節氣門側。由節氣門翻板的同軸進行聯動，節氣門動作傳感器跟隨其動作。

　　節氣門位置傳感器是電控發動機中非常重要的一個位置傳感器，它將節氣門的開度轉變為電信號傳遞給ECM，ECM根據其傳遞回來的節氣門開度信號用于計算以下參數。

　　節氣門位置傳感器安裝位置節氣門位置傳感器的作用

　　一、計算發動機負荷節氣門位置傳感器信號與進氣流量信號或者進氣壓力信號之間的邏輯關系反映了當前發動機的負荷情況，因此發動機電腦會根據節氣門開度再結合當前的進氣量來計算當前的發動機負荷。

　　二、計算噴油量ECM根據節氣門位置來計算當前的發動機負荷，ECM會根據節氣門開度信號來計算當前的發動機工況以修正發動機的噴油脈寬。

　　在啟動發動機的時候，為了保證發動機的順利啟動，ECM在啟動瞬間會給予較濃的混合氣。如果多次啟動失敗，那么發動機氣缸內就會積存很多汽油并浸濕火花塞，導致發動機更難啟動，這個現象稱為“溢油”（俗話叫淹缸）。早期，清除“溢油”的方法都是拆掉火花塞，用火燒，再啟動，現在很多發動機都配備“溢油”清除功能。其基本原理是：在發動機啟動過程中如果完全打開節氣門，ECM會根據節氣門位置信號控制減少噴油量甚至不噴油，以此保證氣缸內燃油被清除。

　　發動機在急減速的時候，這個信號是由節氣門位置傳感器檢測到的。當節氣門位置傳感器檢測到節氣門突然關閉，也就意味著發動機現在是急減速工況，那么ECM就會控制發動機短暫停止噴油。

　　如圖9-13所示，大部分節氣門位置傳感器由三根線構成，分別是電源線、接地線和信號線。信號線的電壓一般都在0~sV之間變化，隨著節氣門開度增大，信號電壓也增大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）