連云港瑞眾上汽大眾?途觀L新能源最高優(yōu)惠1.5萬元?今日鉅惠
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途觀L新能源前臉風格比較質(zhì)樸,中網(wǎng)采用雙幅式的設(shè)計,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
這款車車身尺寸4733/1859/1673mm,軸距2791mm,車側(cè)看起來頗具內(nèi)斂的感覺,顯得簡約且耐看。
途觀L新能源內(nèi)飾設(shè)計看起來較為質(zhì)樸,飾以銀色飾條,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。
途觀L新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動機與前置電動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,電動機總功率116馬力,電動機總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程55Km。
途觀L新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@ls6636說道:“最滿意的就是這車的外觀和空間,特別是后排的乘坐空間還有后備箱真的超大。”
網(wǎng)友@huhu_huhu說道:“前臉的設(shè)計和它的兄弟途觀X一樣,前中網(wǎng)由四條銀色的鍍鉻亮條上下分布組合了一起,中網(wǎng)右側(cè)是充電口,左側(cè)中網(wǎng)有PHEV字樣標識,大燈有兩個模組看我來比較有神韻,日行燈和燃油版的途觀L不太一樣,途觀混動日行燈是下方那個C字型的,側(cè)面腰線貫穿整個車身搭配上途觀混動獨特的輪轂看起來比較運動,尾部logo下方帶有途觀得英文名字,右下方是一個430PHEV的標識。”
網(wǎng)友@bwj555說道:“座椅坐上去都特別舒服,前排的腰部支撐功能也很讓人放松,但發(fā)動機工作的過程中噪音還是比較大的,同時底盤舒適度也是比較一般的”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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