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    2. 長春汽開區(qū) 本田CR-V最高降8000元 限時促銷

      2022-10-04 09:42:20 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng) 汽開區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】本田CR-V詢底價|查參配)是本田旗下緊湊型SUV,備受消費者關注。近日,汽開區(qū)本田經(jīng)銷商對該車進行促銷活動,現(xiàn)車充足。

      ?長春嘉旭東風本田多市售多市 電話:4008150606-3836
      車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
      2021款 240TURBO 手動兩驅經(jīng)典版 16.98萬 ↓0.70萬 16.28萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版 17.98萬 ↓0.70萬 17.28萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 240TURBO CVT兩驅都市版 19.58萬 ↓0.70萬 18.88萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 240TURBO CVT兩驅風尚版 20.78萬 ↓0.80萬 19.98萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈行版 20.98萬 ↓0.80萬 20.18萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 240TURBO CVT兩驅黑爵士版 21.18萬 ↓0.80萬 20.38萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 240TURBO CVT四驅豪華版 21.78萬 ↓0.80萬 20.98萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈速版 22.18萬 ↓0.80萬 21.38萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 240TURBO CVT四驅黑爵士版 22.18萬 ↓0.80萬 21.38萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 240TURBO CVT四驅尊貴版 23.18萬 ↓0.80萬 22.38萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈馳版 24.18萬 ↓0.80萬 23.38萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈·黑爵士版 24.48萬 ↓0.80萬 23.68萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 240TURBO CVT四驅尊耀版 24.98萬 ↓0.80萬 24.18萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈騁版 25.18萬 ↓0.80萬 24.38萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈·黑爵士版 25.48萬 ↓0.80萬 24.68萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 銳·混動 2.0L 兩驅凈致版 25.98萬 ↓0.80萬 25.18萬
      獲取底價 分期購車
      2021款 銳·混動 2.0L 四驅凈享版 27.68萬 ↓0.80萬 26.88萬
      獲取底價 分期購車
      (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

        本田CR-V前臉呈現(xiàn)出實在的設計風格,同時單幅式中網(wǎng)采用黑色飾物進行修飾,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

        這款車車身長寬高4621/1855/1689mm,軸距2660mm。車側呈現(xiàn)出大方的設計風格,視覺效果令人滿意。

        本田CR-V內(nèi)飾設計非常年輕,中控臺采用了對稱式的設計,內(nèi)飾以黑色為主色調(diào),采用黑色鋼琴烤漆飾條進行裝飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

        本田CR-V配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。

      本田CR-V在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mjalnla說道:“油耗很低滿意,目前跑了6050公里首保完了,表顯油耗7.7,夏天出門就開空調(diào)。”

      網(wǎng)友@京鐵青年說道:“這一款車的車身外觀設計還是比較大氣的,車身的線條感設計很是流暢,尤其是車尾燈的設計有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯,車身的尺寸為4585*1855*1679mm,車身的軸距數(shù)值達到了2660mm,能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當?shù)牟诲e了,在同級別的車型中也有自己的優(yōu)勢,不少的車主表示后備箱的儲物空間很大,完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個缺點,那就是車漆比較薄,這一點是多數(shù)車主都表示不能夠接受的,不過也能夠理解,畢竟這是日系車一直以來的特點。這一款車在動力上搭載的有兩個排量,一個是193馬力的1.5T發(fā)動機,搭載6擋手動或CVT無級變速,最大的扭矩數(shù)值為243N.m。另外一個是2.0L的發(fā)動機,最大的馬力數(shù)為146馬力。其動力的表現(xiàn)還是比較出色的,在起步的時候以及提速的時候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟性上也控制得很不錯,最高的是一百公里油耗在6.7L左右,對于后期用車來說,也能夠減輕不少的經(jīng)濟壓力,所以就這一方面來說,這款車還是存在很大優(yōu)勢。”

      網(wǎng)友@海山增輝說道:“太多的人認為,多花3萬元買個省油,其實不然,1.5T的動力和2.0L+混動的動力,完全是2個概念,別的不提,光從動力來說,因為用了電機,所以啟動相應更加靈敏,甚至會有少許的推背感,在正常行駛中,無論是直行,還是超車(發(fā)動機+電機同時工作),都游刃有余,和朋友的1.5T汽油版車對比過,朋友后悔了。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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